Машиностроение Украины

Китай: выставка Marintec China - 2011

2011-11-27T05:28:00.000+02:00

Место проведения: Shanghai New International Expo Centre, Шанхай. Сроки проведения: 29.11-02.12.2011 г.

Выставка начинает свою историю с 1981 г. и проводится один раз в двагода.

Основные тематические разделы: судовое оборудование, навигационные икоммуникационные системы, горючесмазочные материалы, двигательные установки,насосы и клапаны, судостроение, судовые краски и покрытия, морские услуги,судостроительные и судоремонтные верфи, безопасность, противопожарноеоборудование, компьютерные системы и программное обеспечение и др.

Параллельно с выставкой планируется проведение Международной конференциисудостроительной и морской отрасли Senior Maritime Forum, в которой примутучастие профессионалы высокого уровня. (Профиэкспо/Машиностроение Украины, СНГ,мира)

Украина: ПАО "Запорожтрансформатор" (ЗТР) поставит трансформатор для аргентинской гидроэлектростанции

2011-11-27T05:27:00.000+02:00

ПАО "Запорожтрансформатор" (ЗТР) получило заказ наизготовление трансформатора 135 МВА 500 кВ для ГЭС "Пьедра дельАгила" (Аргентина).

Оборудование установят взамен вышедшего из строя трансформаторапроизводства ЗТР, который проработал более 15 лет. На данном объектеустановлены еще 12 аналогичных трансформаторов, изготовленных ПАО"Запорожтрансформатор". "Несмотря на то, что остальные машиныработают бесперебойно, заказчик был обеспокоен качеством оборудования", -отмечает начальник бюро продаж в Европу и Америку Галия Кошкина. В связи сэтим, в процессе проведения тендера на покупку нового трансформатора, заказчикобратился за помощью к независимым экспертам. Конкурентами ЗТР по тендерувыступили Siemens (Бразилия) и АREVA (Китай).

Контракт на изготовление трансформатора подписан 26 октября. Отгрузкаоборудования намечена на 15 мая 2012 г.

ПАО "Запорожтрансформатор" является одним из крупнейших в миреизготовителей трансформаторного оборудования. Предприятие производит силовыетрансформаторы, электрические реакторы, системы мониторинга трансформаторов.(Ugmk.info/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

США: Apple предупредила о вреде для здоровья плееров iPod Nano первого поколения

2011-11-27T05:26:00.000+02:00

Компания Apple предупредила владельцев плееров iPod Nano первогопоколения о том, что эти гаджеты могут быть опасны для здоровья. В официальномсообщении Apple отмечается, что существует возможность перегрева аккумуляторнойбатареи, а это небезопасно. Тем, кто купил плеер, рекомендуется немедленнопрекратить пользоваться им и получить через компанию замену.

Apple подчеркивает, что речь идет о плеерах, проданных в сентябре 2005г. - декабре 2006 г.

Стоит отметить, что три года назад Apple выпускал точно такое жепредупреждение. Новое заявление объясняется тем, что с течением времениопасность перегрева только увеличилась.

Apple - американская компания, которая занимается производствомпрограммного обеспечения, персональных компьютеров, аудиоплееров и телефонов.Организация продает часть своей продукции через свою собственную сетьмагазинов, которые расположены в США, Канаде, Великобритании, Японии и другихстранах. На компанию работают порядка 35 тыс. человек. Штаб-квартира корпорациинаходится в Купертино (шт. Калифорния). (РБК-Украина/ Машиностроение Украины,СНГ, мира)

Россия: ОАО "Производственно-инжиниринговая компания "Промышленные силовые машины" поставит дизельные насосные установки для атомных электростанций

2011-11-26T05:25:00.000+02:00

В рамках проведения мероприятий и закупки оборудования и материалов дляуправления запроектными авариями на атомных электростанциях России компания"ПСМ" изготовит для "РосЭнергоатома" дизель-насосныеустановки с различными рабочими характеристиками.

В соответствии с техническими требованиями, подготовленнымиспециалистами "Концерна Росэнергоатом", "ПСМ" разработаланасосные установки четырех типов. Все ДНУ предназначаются для аварийной подачиводы в целях обеспечения теплоотвода на атомных реакторах. Для каждого типареактора предусмотрены насосные установки с определенными параметрами напора иподачи.

Для Ленинградской, Курской и Смоленской АЭС, а также Белоярской АЭС"ПСМ" поставит насосные станции ДНУ-1080/58 (номинальнаяпроизводительность 1080 куб. м/ч, номинальный напор 58 м) на базе двигателейЯМЗ-7511.10 и насосов 350D70А.

На Калининскую, Балаковскую, Кольскую, Ростовскую и Нововоронежскуюатомные электростанции будут поставлены насосные установки сразу трех различныхтипов: ДНУ-500/63 (номинальная производительность 500 куб. м/ч, номинальныйнапор 63 м, двигатель ЯМЗ-236Б, насос ВД-500-63); ДНУ-144/132(производительность при 2000 об./мин. - 150 куб. м/ч, напор 120 м, двигательММЗ Д-245, насос Rovatti); ДНУ-144/88 (минимальная производительность 36 куб.м/ч, минимальный напор 59 м, двигатель ММЗ Д-245, насос Rovatti).

Модель ДНУ-144/88 также будет использоваться для подачи воды в системетеплоотвода на реакторах Билибинской АЭС.

Все насосные установки укомплектованы системой предпускового подогреваWebasto с таймером, топливными баками, рассчитанными на непрерывную работу ДНУв течение 6 часов и автоматической системой управления ЭСУПД на баземикропроцессорного контроллера Deif. В качестве специального исполнениянасосных установок используется погодозащитный капот на двигатель.

Согласно проекту "ПСМ" дополнительно поставит на атомныеэлектростанции дистанционные панели управления насосными установками АОР-2 дляобеспечения удаленного мониторинга работы двигателя (контроль критическихзначений рабочих параметров двигателя: температура ОЖ, давление масла, числооборотов) и дистанционного останова ДНУ.

Всего для РосЭнергоАтома "ПСМ" изготовит 80 насосныхустановок: 20 штук ДНУ-144/88, 28 штук ДНУ-144/132, 28 штук ДНУ-500/63 и 4ДНУ-1080/58. Семь насосных установок уже отправлены заказчику, остальные сейчаснаходятся в производстве и будут отгружены до конца года.

В следующем году "ПСМ" продолжит участие в проекте поставкиоборудования для атомных электростанций. Насосные установки и дизельныеэлектростанции "ПСМ" будут поставляться в составе передвижныхконтейнерных насосных станций, дополнительно оборудованных подпорнымэлектронасосами и системой автоматики. Передвижные насосные станции будутиспользоваться для подачи питательной воды в барабаны-сепараторы на всехатомных электростанциях России.

Производственно-инжиниринговая компания"ПСМ" - ведущий российский производитель дизельных электростанций,силовых приводов и насосных установок. Компания располагает двумяпроизводственными площадками в Ярославской области, на которых ежегодноизготавливается свыше 1500 единиц готового оборудования. (Mashportal.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: ОАО "Турбоатом" поставит две микро-ГЭС российскому заказчику

2011-11-26T05:24:00.000+02:00

ОАО "Турбоатом" завершает подготовку к отгрузке двух микро-ГЭСдля российского заказчика, сообщает пресс-служба предприятия. Контракт напоставку "Турбоатом" заключил 23 августа. По его условиям предприятиеосуществит изготовление и поставку двух микро-ГЭС ПР-5-Г-20 мощностью 5 кВт сдиаметром рабочего колеса 0,2 м и напором воды 5 м. Это самые маленькиемикро-ГЭС из производимых "Турбоатомом", их вес составляет всего 260кг, а высота чуть более 1,5 м.

Микро-ГЭС могут работать как автономные установки для устойчивогоэнергоснабжения, так и параллельно с другими микро-ГЭС на "локальную"либо промышленную сеть. Они требуют минимум затрат на установку и обслуживаниев процессе эксплуатации. (Metalmonitor/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: проверка соблюдения законодательства в ОАО "Херсонские комбайны"

2011-11-26T05:23:00.000+02:00

Межведомственная рабочая группа проведет комплексную проверку соблюдениязаконодательства в процессе перехода права собственности в ОАО "Херсонскиекомбайны" и проведения процедуры его банкротства. Такое решение принялаМежведомственная комиссия по вопросам противодействия противоправномупоглощению и захвату предприятий во главе с первым вице-премьером АндреемКлюевым.

Согласно ее пресс-релизу, существует три уголовных дела по продажекорпоративных прав и в отношении арбитражного управляющего, и Генпрокуратураобязалась провести дополнительные проверки и проинформировать Межведомственнуюкомиссию по этому делу.

Клюев также поручил Минагрополитики и Агентству госимущества подготовитьподробные предложения о перспективах развития предприятия, прежде всегоучитывая возможности выпуска отечественного комбайна. "Мы должны поднятьэто производство", - подчеркнул глава комиссии.

Рассматривая ситуацию вокруг производителя самоходных автомобильныхкранов ОАО "Холдинговая компания "Краян" (Одесса), Клюевотметил: "Государство обязано справляться с рейдерами независимо от ихстатуса и политической окраски. Даже, если это народный депутат (ранееколлектив обвинял в попытках захвата народного депутата от БЮТ АлександраДубового, который опроверг его). Поручаю срочно предоставить мне всю информациюо схемах, которыми пользуются рейдеры. Мы должны защитить предприятие - непозволить резать его на куски".

По данным Фонда государственного имущества, применяя процедуруфиктивного банкротства через решения судов, у предприятия отобрали ряд зданий,говорится в сообщении.

Межведомственная комиссия также рассмотрела факт доведения добанкротства госпредприятия "Украинский научно-исследовательский институтметаллургического машиностроения". Клюев поставил задачу Министерствуюстиции проанализировать законность действий всех органов власти в этомпроцессе, а представитель Генпрокуратуры сообщил о планах ведомства активновключиться в этот процесс в рамках существующих уголовных дел.

Помимо того первый вице-премьер поручил Мининфраструктуры предоставитьполную информацию Межведомственной комиссии о ситуации вокруг ГСК"Черноморское морское пароходство" и ООО "Торговый дом"Изюмский тепловозоремонтный завод".

До проведения в конце прошлого годаадминистративной реформы антирейдерскую комиссию возглавлял вице-премьерВладимир Сивкович. В марте премьер Николай Азаров на встрече с британскимиинвесторами в Киеве сообщил о планах возобновить работу этой комиссии и втечение недели определить вице-премьера, который будет курировать ее работу,однако Клюев был назначен ее главой лишь в конце октября.(Metalmonitor/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: ЗАО "Промтрактор-Вагон" собрало 10-тысячный железнодорожный вагон

2011-11-25T05:22:00.000+02:00

Коллектив ЗАО "Промтрактор-Вагон", находящегося подуправлением компании "Концерн "Тракторные заводы" (входят вMachinery & Industrial Group N.V.), выпустил 10-тысячный вагон."Юбиляром" оказался самый популярный у потребителей грузовойполувагон модели 121302 - за последние пять лет покупателям отправлены 5513единицы.

На рынке вагоностроения ЗАО "Промтрактор-Вагон" заявило о себев 2007 г., когда предложило на рынке совершенно новые модели грузовогоподвижного состава. Только за счет этого за кризисный год предприятие сумелозанять место среди лидеров российского вагоностроения по объемам отгруженнойпродукции.

Следующий серьезный прорыв ЗАО "Промтрактор-Вагон" на рынокотечественных производителей подвижного состава произошел в 2010 г. после вводав опытно-промышленную эксплуатацию универсального сборочно-сварочного корпуса(УССК). Концепцию "единичного производства" для УССК разработалаяпонская компания Nippon Sharyo Ltd, ведущий мировой разработчик ипроизводитель поездов на магнитной подушке "Синкансэн".

Идея японских специалистов состоит в том, чтобы наладить серийный выпускмоделей подвижного состава на одной технологической линии. Техническиевозможности УССК позволяют производить переналадку оборудования за двое суток,тогда как по "старой" технологии на это уходило более недели. Всепотому, что ведущие предприятия России и стран СНГ для производства грузовыхвагонов имели несколько специализированных линий.

Снижение временных затрат также способствовала роботизация большинствапроизводственных процессов. В единую линию были интегрированы машины лазернойрезки Mazak, газовой и лазерной резки Nissan Tanaka, листогибочные прессыAmada, листоправильные агрегаты и сварочные роботы Daihen и др. Возросшиетехнические возможности "Промтактор-Вагона" позволили конструкторамразрабатывать еще более инновационные модели вагонов с улучшеннымиэксплуатационными характеристиками. После выхода комплекса на проектнуюмощность, канашские вагоностроители будут ежегодно выпускать до девяти тысячгрузовых вагонов разных типов.

УССК стало самым крупномасштабным проектом в отечественном транспортноммашиностроении за постсоветскую историю, как по технологическому уровню, так ипо уровню инвестиций.

Новый комплекс позволил в 2011 г. выпустить 3100 единиц самой популярнойу покупателя модели полувагонов 12-1302. Помимо них потребителям поставляютплатформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров длиной погрузочной площадки80 футов.

За время своей работы на рынке вагоностроения"Промтрактор-Вагон" первым выпустил экспериментальную партиюполувагонов с нагрузкой 25 тс габарита ТПР, которая в настоящее время проходитподнадзорную эксплуатацию в ОАО "РЖД". В 2011 г. запущена в серийныйвыпуск еще одна экспериментальная модель - полувагон 12-1304 на тележкесовместного производства с американской компанией Amsted Rail Group с нагрузкой25 тс. Первая партия этих вагонов отгружается компании "БрансвикРейл".

В 2012 г. завод пополнит модельный ряд еще однимтипом вагонов - хоппер для перевозки цемента. (Trans-Port.com.ua/МашиностроениеУкраины, СНГ, мира)

Украина: ООО "Научно-производственная компания (НПК) "Горные машины" приняло участие в выставке "Промышленность. Инвестиции. Технологии"

2011-11-25T05:20:00.001+02:00

Компания "Горные машины" приняла участие в 11-йвыставке-форуме "Промышленность. Инвестиции. Технологии", которая проходилав Кривом Роге 1-4 ноября. Выставочный проект привлек 415 участников из 22регионов Украины, России, Германии, Англии, Польши, Беларуси и Словакии.

Участие в этой масштабной выставке позволило НПК "Горныемашины" укрепить бизнес-связи с добывающими предприятиями криворожскогобассейна.

НПК "Горные машины" стала первой компанией в Донецке,оформившей таможенную декларацию в системе электронного декларирования

28 октября НПК "Горные машины" первой в Донецке оформилатаможенные операции на ввоз импорта для ПАО "Донецкгормаш" в системеэлектронного декларирования. Пилотный проект внедрения электронногодекларирования таможенных грузов стартовал в Украине летом. Его разработала иреализует Государственная таможенная служба Украины с целью оптимизациипроцесса таможенного оформления.

Благодаря данному нововведению стало возможным на своем рабочем месте втечение 2 часов в электронном виде оформить все необходимые таможенныедокументы.

Все заводы НПК "Горные машины", расположенные в Украине,допущены к участию в электронном декларировании. (НПК "Горныемашины"/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Япония: Nissan рассказал, каким двигателем оснастит мини-вэн NV350

2011-11-25T05:20:00.000+02:00

Новинка выйдет в двух версиях: пассажирской и грузовой. Задние сиденьяпассажирской складываются, что делает ее вполне подходящей и для грузовыхперевозок: сзади освобождается пространство в 3 м длиной больше, чем у любогоавто в этом классе.

Разработчики постарались максимально увеличить пространство под грузвсеми доступными способами. Например, стояночный тормоз - ножной, а не ручной,что позволило освободить пространство между передними сиденьями.

Подробности о силовой установке пока не сообщаются.

Новинка предназначена прежде всего для Азии. Чуть ранее Nissan показаланалогичный 12-местный вэн, предназначенный для американского рынка: NV3500.Пространство внутри машины организовано по тому же принципу: сиденья можно сложить,повернуть или вовсе убрать, всего насчитывается 324 варианта конфигурации. Вэноснащается 4-литровым V6 мощностью 261 л. с. или V8 мощностью 317 л. с. ипятиступенчатой автоматической коробкой передач. (Autonews/МашиностроениеУкраины, СНГ, мира)

Япония: Mazda готовит обновленные версии четырех моделей

2011-11-24T05:18:00.000+02:00

Модельный ряд японский марки Mazda готовится к обновлению. По последнимданным, к 2014 г. компания обновит четыре свои модели, включая новый седанMazda6. Не стоит забывать и про запуск нового кроссовера марки - модели CX-5.Напомним, что фейслифтинговая версия известного бестселлера Mazda3 еще болеепривлекательная и мускулистая с новым дизайном переднего и заднего бампера,новыми колесными дисками - уже представлена в Украине.

Компактный кроссовер Mazda CX-5, который уже был продемонстрированкомпанией в серийном исполнении, начнет череду обновлений модельного рядамарки. Его выпуск на рынок ожидается уже в следующем году. Компаниярассчитывает на хорошие результаты продаж, так как сегмент городских"внедорожников" остается по-прежнему популярен.

К концу 2012 г. компания будет готова представить миру обновленный седанMazda6. Автомобиль должен получить более интересную внешность. Направлениедизайна, в котором пойдет компания при создании нового образа"шестерки", было продемонстрировано концептом Takeri. За седаномпоследуют обновления моделей Mazda3, MX-5 Miata и CX-9, которые запланированына 2013 г., сообщает Automotive News.

По данным издания, все новинки получат облегченную платформу, а такженовые бензиновые и дизельные двигатели с увеличенной мощностью и сниженнымрасходом топлива. Система "старт-стоп", регенеративное торможение игибридные технологии пойдут в серию примерно в 2016 г.

Все обновления, которые планирует компания, станут одними из первыхсамостоятельных разработок Mazda, которые пойдут в серию. Пока что японскийавтопроизводитель использует для большинства своих машин платформы Ford MotorCo, у которых есть как достоинства, так и недостатки. Так при том, чтоплатформа для Mazda3 достаточно выгодна с финансовой точки зрения, ее нельзяиспользовать для машин другого класса. "Мы можем использовать ее толькодля класса "C". Для более габаритного "D" или совсем другоймашины она уже не подойдет", - рассказал глава отдела разработок компанииТакахиса Сори.

По его словам, сейчас компания планируетиспользовать более гибкие платформы собственной разработки, которые могут лечьв основу будущих поколений Mazda3, Mazda6, CX-5 и более длинных автомобилей.Это поможет сократить затраты на разработку на 20-70% в зависимости от сегментаи количества компонентов, которые могут быть использованы при производстверазных моделей. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Южная Корея: Hyundai Motor начинает продажи нового купе Genesis

2011-11-24T05:17:00.000+02:00

Hyundai Motor начинает предварительные продажи обновленного спорткупеGenesis. Автомобиль был впервые представлен публике 12 ноября на"Корейском фестивале скорости - 2011" в Йонаме. Ранее сообщалось, чтоофициальная премьера модели состоится в январе 2012 г. на международноммотор-шоу в Детройте.

Новый Genesis Coupe получил широкую радиаторную решетку, болееобтекаемые передние фары, светодиодные стояночные огни и задние фонари. Салонмашины отделан эксклюзивными материалами и металлическими вставками. Нацентральной консоли установлен многофункциональный датчик, сообщающий водителютекущие данные о движении.

Для обновленного спорткупе Genesis предлагается два силовых агрегата:Lambda 3.8 GDi и Theta 2.0 TCI. Мощность первого равна 350 л. с., амаксимальный крутящий момент - 400 Нм, что на 47 л. с. и 39 Нм больше посравнению с предыдущей версией того же двигателя. Мощность второго мотора посравнению с предшественником была увеличена на 65 л. с. - до 275 л. с., акрутящий момент - на 78,5 Нм - до 373 Нм. Двигатели сочетаются свосьмиступенчатой автоматической коробкой передач. (Autonews/Машиностроение Украины,СНГ, мира)

Швеция: чистая прибыль Scania за 9 месяцев 2011 года выросла

2011-11-24T05:16:00.000+02:00

Чистая прибыль шведского производителя грузовых автомобилей Scania за 9месяцев составила 7,29 млрд. шв. крон (800,7 млн. евро), что на 19% превышаетчистую прибыль, полученную за тот же период годом ранее, в 6,1 млрд. крон.Объем продаж группы Scania вырос на 16% - до 64,8 млрд. крон (7,11 млрд. евро)против 55,7 млрд. крон годом ранее. Такие данные содержатся в отчете компании.

В III квартале чистая прибыль Scania увеличилась на 2% - до 2,34 млрд.шв. крон (257 млн. евро), тогда как в III квартале 2010 г. этот показательсоставил 2,31 млрд. крон. Объем продаж шведского автопроизводителя увеличилсяна 14% - до 21,13 млрд. крон (2,32 млрд. евро) против 18,56 млрд. крон годомранее.

Доналоговая прибыль Scania по итогам III квартала снизилась на 11% исоставила 2,98 млрд. крон (327,3 млн. евро), тогда как годом ранее данныйпоказатель составил 3,35 млрд. евро.

Scania является одним из крупнейших в Европе производителем грузовыхавтомобилей. В России концерн официально был представлен с 1993 г., хотя первымавтомобилем, который Scania отправила за рубеж, в октябре 1910 г. сталгрузовик, предназначенный для смены ламп на фонарных столбах вСанкт-Петербурге. В 1998 г. была организована компания ООО"Скания-Россия" - официальный импортер продукции Scania Group вРоссии. В 2002-2003 гг. открыты центры Scania в Саратове, Волгограде,Ростове-на-Дону, Новосибирске и Екатеринбурге. Кроме того, в 2002 г. был открытзавод по сборке автобусов Scania семейства Omni в Санкт-Петербурге.(Trans-Port.com.ua/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Литва: в Вильнюсе собрали первый в истории троллейбус

2011-11-23T05:08:00.001+02:00

Празднующий 55-летие Вильнюсский троллейбусный парк получил символический подарок - первый троллейбус, который был собран в Вильнюсе. Как сообщили в самоуправлении столицы Литвы, первый троллейбус собирали 2 месяца. Однако в будущем специалисты планируют собирать их за 15 дней. Его стоимость, по утверждению городских властей, на 35-50% ниже, чем аналогичный закупаемые троллейбусы. К тому же, в планах городской администрации наладить сборку электроавтобусов, которые мэр Вильнюса Артурас Зуокас считает будущем городского общественного транспорта. Первый троллейбус обошелся в 720 тыс. литов (212 тыс. евро). Комплектующие к нему привозились из четырех стран - Беларуси, Чехии, Польши и Германии. (Regnum/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Германия: Mercedes-Benz показал обновленный ML63 AMG

2011-11-23T05:08:00.000+02:00

Mercedes-Benz показал обновленный внедорожник ML63 AMG раньше срока. Официальная премьера автомобиля запланирована на международное мотор-шоу в Лос-Анджелесе, которое состоится в конце ноября.

Внедорожник оснащен восьмицилиндровым V-образным двигателем объемом 5,5 л с двумя турбинами. Мощность агрегата равна 518 л. с., а крутящий момент составляет 700 Нм, что на 15 л. с. и 60 Нм больше, чем у актуальной версии ML63. При этом, согласно официальным данным, расход топлива у "заряженной" версии на 33% меньше. ML63 расходует 15 л топлива на 100 км пути. С места до 100 км/ч ML63 AMG разгоняется за 5 с, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Для автомобиля доступен пакет опций AMG Performance Package, включающий доработку двигателя до 550 л. с. и 760 Нм. Разгон 0-100 км/ч занимает у этой версии на долю секунды меньше, а максимальная скорость ограничивается на отметке 280 км/ч. В пакет также входят моторный отсек из углепластика, красные тормозные скобы и кожаная обшивка руля.

Обновленный Mercedes-Benz ML63 AMG оснащен постоянным полным приводом и семиступенчатой автоматической трансмиссией. В базовой комплектации внедорожник предлагается с 20-дюймовыми колесными дисками, ксеноновыми передними фарами, аэродинамическим обвесом, выхлопной системой с четырьмя патрубками, подсветкой боковых порогов, отделкой интерьера кожей и новой панелью инструментов с цветным монитором.

В продаже автомобиль появится в начале следующего года. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: ООО "Е-Авто" получило разрешение на производство автомобилей

2011-11-23T05:07:00.001+02:00

Компания "Е-Авто" сообщила о получении свидетельства о присвоении Международного идентификационного кода изготовителя транспортного средства (WMI). Это основной документ производителя автомобилей, именно на его основе компания имеет право выпускать автомобили.

В соответствии с данным свидетельством идентификационный номер е-мобилей будет начинаться со знаков Z0E.

Свидетельство было получено в запланированное время согласно плану подготовки производства. По этому плану производство е-мобилей стартует на построенном в Санкт-Петербурге заводе во второй половине 2012 г. Первым с конвеерной ленты должен сойти е-кроссовер - пятиместный полноприводный автомобиль с увеличенным клиренсом, способный разогнаться до 130 км/ч. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: в Петербурге открылся крупнейший сервисный центр по ремонту автобусов

2011-11-22T05:06:00.000+02:00

"ПитерБасЦентр", официальный дилер компании "Русские автобусы - Группа "ГАЗ" по Северо-западному федеральному округу, 10 ноября открыл крупнейший сервисный центр по обслуживанию автобусов марок "ПАЗ", "ЛиАЗ", "КАВЗ", "ГолАЗ". Инвестиции в его строительство и оснащение составили $10 млн.

Как отметил на церемонии открытия директор дивизиона "Автобусы" Группы "ГАЗ" Николай Одинцов, создание в Санкт-Петербурге первого специализированного центра такого уровня обусловлено ростом парка современной высокотехнологичной техники производства компании "Русские автобусы - Группа "ГАЗ". В настоящее время в городе эксплуатируется почти 7 тыс. автобусов производства Группы "ГАЗ", из них 1600 - "Пассажиравтотрансом". Техническое обслуживание и ремонт современных автобусов, укомплектованных узлами и агрегатами ведущих мировых производителей MAN, Cummins, ZF и др., требуют наличия соответствующего оборудования, технологий, специнструмента, обученных специалистов. Поэтому, по мнению Николая Одинцова, для городских перевозчиков - от ГУП "Пассажиравтотранс" до небольших частных компаний, для увеличения срока службы своих автобусов эффективнее обслуживать их не на собственных мощностях, а в подобном центре.

В компании "ПитерБасЦентр" (входит в группу компаний "Сотранс") рассчитывают, что основными клиентами станут частные перевозчики, корпоративные клиенты с малым автопарком и муниципальные автотранспортные предприятия со средним парком. Причем, ГУП "Пассажиравтотранс" является одним из приоритетных клиентов.

Как сообщил генеральный директор ООО "ПитерБасЦентр" Юрий Мартынюк, сервисный центр оснащен 5 постами, что позволяет одновременно обслуживать до 25 автобусов. В нем будет осуществляться регламентное техобслуживание, комплексная диагностика автобусов, ремонт и диагностика узлов и агрегатов, кузовной ремонт и покраска, а также продажа запчастей. Центр авторизован заводами-производителями автобусов, что позволит использовать их технологически возможности при проведении работ и обеспечить высокое качество.

Николай Одинцов рассказал, что сотрудничество с компанией "ПитерБасЦентр", началось не с продаж техники, производимой на "Русские автобусы - Группа "ГАЗ", а именно с сервисного обслуживания. Как пояснил президент группы компаний "Сотранс" Александр Гроновский, "Сотранс" имеет большой опыт ремонта зарубежной техники Scania, что заинтересовало партнеров из Группы "ГАЗ". Он также сообщил, что к настоящему моменту продано более 100 автобусов. Кстати, в новом сервисном центр клиенты могут оформить сделку по покупке автобуса в кредит и лизинг. (АБН/ Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: Renault-Nissan не успеет получить контрольный пакет ОАО "АвтоВАЗ" до 2012 года

2011-11-22T05:05:00.000+02:00

Альянс Renault-Nissan сможет увеличить долю в ОАО "АвтоВАЗ" до контрольной не ранее чем в 2012 г. В феврале глава Renault Карлос Гон сообщал, что данную сделку планируется закрыть до конца года. Однако, как сообщил знакомый с ходом переговоров источник, сейчас уже ясно, что закрытие ее в этом году маловероятно. Это связано с повышенной сложностью структуры сделки.

В настоящее время Renault принадлежит блокирующий пакет акций АвтоВАЗа - 25% плюс одна акция. Другие крупные акционеры АвтоВАЗа - государственная корпорация "Ростехнологии" и компания "Тройка Диалог" - владеют каждая по 25% его акций. После завершения сделки доля Renault может вырасти до 35%, а доля Nissan - до 15%.

Стоит отметить, что в последнее время продажи АвтоВАЗа неуклонно растут: так, за 10 месяцев было продано 493 тыс. автомобилей (на 17% больше, чем за аналогичный период прошлого года), тогда как чистая прибыль предприятия составила более 2,1 млрд. руб. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: появятся "роботизированные" Chery

2011-11-22T05:04:00.000+02:00

Chery сообщила, что в 2012 г. выведет на российский рынок автомобили с роботизированными коробками передач.

По словам директора официального дистрибутора автомобилей Chery в России Геннадия Павлова, в настоящее время Chery теряет многих потенциальных клиентов. Прежде всего это относится к жителям крупных городов, которые вынуждены подолгу стоять в пробках: им намного удобнее пользоваться автомобилями с роботизированной трансмиссией, сочетающей в себе все преимущества автоматических и механических агрегатов.

Роботизированные КПП появятся у моделей Bonus, Very и IndiS. Купить эти автомобили в новой комплектации можно будет уже весной. Точной информации об их будущей стоимости пока нет, но некоторое представление о ней можно составить исходя из расценок на автомобили с ручной коробкой передач: так, Bonus стоит порядка 335999 руб., Very - от 355999 руб., а IndiS - от 369999 руб. Вариант с роботизированной КПП обойдется в чуть большую сумму. (Autonews/ Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Казахстан: на экспорт отправят первую партию грузовиков собственного производства

2011-11-21T05:03:00.001+02:00

11 ноября в Минске состоялось подписание договора на поставку первой партии грузовиков модели HD78, собранных в Казахстане, на автосборочном предприятии компании Hyundai AutoTrans, входящей в состав КМК "Астана Моторс". Содействие производителю при выходе на экспорт оказывает Национальное агентство по экспорту и инвестициям Kaznex Invest МИНТ РК.

Договор заключен между дистрибутором Казахстана компанией Hyundai Аuto Тruck & Вus и дистрибутором коммерческой техники Беларуси компанией Hyundai Truck. Сумма контракта на пробную поставку 4 единиц грузовиков составляет около $100 тыс.

В переговорах также приняли участие представители компании производителя Hyundai Motor Company. Кроме того, на встрече подписан Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве по экспортным операциям между Казахстаном и Беларусью. Стороны обсудили объемы экспорта грузовиков в 2012 г. "У Казахстана есть возможность стать эксклюзивным поставщиком техники Hyundai в Беларусь. Странам-членам ТС выгоднее завозить ее не из Южной Кореи, а из Казахстана: это выгоднее и по срокам доставки, и по стоимости продукции", - комментирует директор Hyundai Аuto Тruck & Вus Шалкар Нуртлеуов.

Агентство Kaznex Invest, входящее в состав Министерства индустрии и новых технологий РК, планирует и в дальнейшем оказывать содействие производителю в поиске покупателей на новых рынках сбыта.

Завод по сборке грузовых автомобилей и автобусов Hyundai AutoTrans в Алматинской области открыт 21 января. Данный проект стал возможным благодаря договоренностям, достигнутым во время официального визита в Южную Корею в апреле 2010 г. президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева. Тогда КМК "Астана Моторс" подписала меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве с Hyundai Motor Co. о крупноузловой сборке грузовых автомобилей и автобусов Hyundai.

Предприятие специализируется на сборке малотоннажных грузовых автомобилей и спецтехнике Hyundai из машинокомплектов, которые поставляются из Южной Кореи. Модельный ряд представлен техникой грузоподъемностью 1,5-15 т - это грузовики, бортовые, фургоны, рефрижераторы, мусоровозы, водовозы, манипуляторы и другая коммунальная и сельскохозяйственная техника.

Компания Hyundai Auto Truck & Bus основана в августе 2005 г. и входит в состав КМК "Астана Моторс". Компания занимается реализацией коммерческой техники марки Hyundai (грузовики, автобусы, спецтехника) и является официальным дистрибутором корейской компании Hyundai Motor Company на территории Казахстана.

Национальное агентство по экспорту и инвестициям Kaznex Invest осуществляет деятельность в рамках реализации ГПФИИР РК на 2010-2014 гг. Является национальным оператором системы развития и продвижения несырьевого экспорта и специализированной государственной компанией по привлечению и работе с иностранными инвесторами. Kaznex Invest финансируется из республиканского бюджета и оказывает свои услуги на безвозмездной основе. (Regnum/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: корпорация "Богдан" сделала ставку на агрегаты Hyundai для производства автобусов

2011-11-21T05:02:00.000+02:00

Корпорация "Богдан", один из крупнейших субъектов украинского рынка автотранспортных средств, до конца года начнет серийный выпуск автобусов малого класса серии А20 на агрегатной базе Hyundai на площадке АК "Богдан Моторс" в Луцке, сообщил пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля.

По его словам, начало серийного производства стало возможным после завершения компанией Hyundai Motor Company технического аудита производства с проведением специальных тестов выпускаемой продукции, обследованием производственных мощностей, техпроцессов и документации.

Как отметил С. Красуля, корейская сторона засвидетельствовала, что "Богдан" обладает производственными мощностями, способными выпускать коммерческую технику Hyundai, отвечающую стандартам качества корейской компании, а результат аудита позволяет углубить сотрудничество компаний и в сфере коммерческой техники.

По словам С. Красули, в 2012 г. компания планирует выпустить около 1 тыс. таких автобусов (в модификациях "город", "пригород" и "школьный"), с учетом поставок как на внутренний рынок, так и на экспорт. "С завершением аудита мы получили возможность поставлять продукцию и на внешние рынки, и в настоящее время проходит сертификация этих автобусов в России", - сказал он.

Автобус "Богдан" А20 - совместная разработка корейских и украинских специалистов. Автобус имеет несущий кузов (более долговечный и надежный по сравнению с рамной конструкцией), пассажировместимость 48 человек (в том числе 24 сидячих мест), а модификация "школьный" имеет максимальное количество мест среди аналогов в Украине - 30.

Автобусы оснащаются двигателями стандартов Евро-3 и Евро-4. Цену на автобусы в корпорации пока не оглашают, но отмечают, что в своем классе она будет конкурентоспособной.

По словам С. Красули, на сегодня рассматривается возможность на агрегатной базе Hyundai, кроме выпускаемых автобусов малого класса с двигателями Евро-3 и Евро-4, запустить в серию городские машины среднего и большого класса.

Обслуживанием и продажей техники будет заниматься компания "Хюндай мотор Украина" - официальный представитель автомобилей ТМ Hyundai в Украине, дистрибутор Hyundai Motor Company. На сегодня в ее дилерской сети реализуется 8 моделей грузовых автомобилей в различных модификациях.

Корпорация "Богдан", один из крупнейших игроков украинского рынка автотранспорта, создана в феврале 2005 г. с целью реализации масштабных инвестпроектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству транспортных средств всех типов.

В настоящее время компания имеет два современных завода - по производству легковых автомобилей в Черкассах мощностью 120-150 тыс. автомобилей (выпускает автомобили Lada и Hyundai, а также автомобили под собственным брэндом) и автобусов и троллейбусов в Луцке мощностью 6 тыс. ед.

Hyundai Motor Company сотрудничает с корпорацией более 10 лет. В Украине корейская компания пока не намерена реализовывать какие-либо другие производственные планы, в частности не планирует строить собственный завод. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: АО "Холдинговая компания "АвтоКрАЗ" развивает новую линейку капотных автомобилей

2011-11-21T05:01:00.000+02:00

Холдинговая компания "АвтоКрАЗ" продолжает расширять модельный ряд нового поколения капотных автомобилей "КрАЗ". Вслед за базовым автомобилем пятого поколения - самосвалом КрАЗ-С18.1 (6х4) - создан полноприводный автомобиль КрАЗ-В18.1Х колесной формулы 6х6, который предназначен для монтажа тяжелых спецнадстроек с технологическим оборудованием, а также строительного, коммунального и нефтегазодобывающего оборудования.

Особенностью этой модели автомобиля является новый ярославский 360-сильный 6-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения ЯМЗ-6511, соответствующий экологическому классу Евро-4. Этот силовой агрегат, выпускаемый Ярославским моторным заводом по лицензии фирмы Renault, оборудован системой рециркуляции отработавших газов, однодисковым сцеплением MFZ 430 и механической двухдиапазонной коробкой передач 9JS200ТА.

Этот автомобиль имеет новый дизайн экстерьера и интерьера за счет применения интегрального пластикового капота, панорамного стекла, бампера и панели прибора.

Автомобиль КрАЗ-В18.1Х оборудован усиленной балансирной подвеской задних мостов, шинами размерностью 12.00R20.

Новая перспективная модель пятого семейства капотных грузовых автомобилей "КрАЗ" будет представлена украинскому потребителю на 9-м Международном форуме по строительству, эксплуатации и проектированию автомобильных дорог - "Автодорэкспо-2011", организаторами которого является Государственная служба автомобильных дорог Украины. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Бразилия: Embraer показал проект беспилотника Harpia

2011-11-20T05:00:00.000+02:00

Бразильская компания Embraer продемонстрировала изображение перспективного средневысотного беспилотного летательного аппарата Harpia. Как сообщает Flightglobal, созданием беспилотника занимается совместное предприятие Harpia, созданное Embraer и израильской компанией Elbit Systems. По оценке компаний, новый аппарат может быть интересен военным и правоохранительным службам.

Harpia представляет собой среднеплан, построенный по двухбалочной схеме. Беспилотник оснащен двигателем, расположенным в хвостовой части, и толкающим воздушным винтом. Форма носовой части фюзеляжа указывает на возможность установки на беспилотник загоризонтной антенны приемо-передатчика. Технические характеристики перспективного бразильского беспилотника не раскрываются.

В настоящее время на вооружении Бразилии стоят беспилотники Hermes 450 производства Elbit Systems. Ведя совместную разработку с израильской компанией, Бразилия, вероятно, намерена создать аппарат, по своим характеристикам превосходящий Hermes 450. Этот аппарат способен совершать полеты на скорости до 176 км/ч, а радиус его действия составляет 200 км.

Hermes 450 может находиться в воздухе до 20 часов. Максимальная высота полета беспилотника составляет 5,5 тыс. м. Аппарат способен принять на борт полезную нагрузку массой до 150 кг. (Avia.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Мировой рынок: вертолеты российского производства станут основой спасательной и противопожарной авиации Ближнего Востока и Северной Африки

2011-11-20T04:59:00.000+02:00

Вертолеты российского производства легкого и среднего классов Ми-34С1, "Ансат", Ка-226Т, Ка-32А11ВС, Ми-171А2 и Ми-38 могут стать основой спасательной и противопожарной авиации государств Ближнего Востока и Северной Африки. Об этом представители российского вертолетостроительного холдинга "Вертолеты России", входящего в Объединенную промышленную корпорацию "Оборонпром", заявили на открытом семинаре "Вертолеты России" для Ближнего Востока и Африки", организованного на международной аэрокосмической выставке Dubai Airshow - 2011.

Российская вертолетная техника пользуется традиционным спросом на ближневосточном и североафриканском рынках, где сегодня эксплуатируется свыше 600 вертолетов различного назначения и разных классов. Все вертолеты создаются с учетом местных климатических и высотных условий, что гарантирует им эффективное применение для выполнения широкого круга задач в жарком климате и в высокогорной местности, отметили в компании "Вертолеты России".

Легкие Ми-34С1, Ка-226Т и "Ансат", противопожарный Ка-32А11ВС, новейшая модернизированная версия Ми-17 - многоцелевой вертолет Ми-171А2 и новый транспортно-пассажирский Ми-38 обладают широкими эксплуатационными возможностями и могут участвовать в спасательных, эвакуационных, транспортных миссиях. В противопожарном варианте эти вертолеты незаменимы для тушения огня, в том числе в условиях плотной городской застройки с применением систем горизонтального пожаротушения возгораний в высотных зданиях, отметили в компании. (Aviation Explorer/ Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: ОАО "Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" и EADS Astrium будут вместе строить космические аппараты

2011-11-20T04:58:00.000+02:00

Ракетно-космическая корпорация "Энергия" и европейский концерн EADS Astrium будут вместе строить космические аппараты связи и дистанционного зондирования Земли. Об этом заявил президент и генеральный конструктор Ракетно-космической корпорации "Энергия" Виталий Лопота. "В настоящий момент мы заказали им проект испытательно-сборочного производства. С нашей точки зрения, они наиболее продвинуты в инфраструктуре производства космической техники", - сказал он.

По словам Лопоты, СП будет располагаться на территории РКК "Энергия" (Королев, Московская обл.). В техническом плане оно объединит лучшие достижения обоих предприятий - европейские оптику и радиотехнические комплексы, российские системы космической навигации и негерметичную платформу разработки РКК "Энергия". (Avia.ru/ Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: портфель заказов ОАО "Корпорация "Иркут" на семейство самолетов МС-21 достиг 235 единиц

2011-11-19T04:57:00.000+02:00

Портфель заказов корпорации "Иркут" на семейство ближнесреднемагистральных самолетов МС-21, включая МС-21-200, -300 и -400 достиг 235 единиц. Среди заказчиков нового воздушного судна авиакомпании "Аэрофлот" и "Ильюшин финанс", корпорация "Ростехнологии" и малайзийская компания Crecom. Об этом на 12-м Международном авиационном салоне "Дубай эйршоу - 2011" сообщил вице-президент корпорации Кирилл Будаев.

Каталожная цена МС-21-200 с пассажировместимостью 150 кресел составит $69 млн., а МС-21-300 с пассажировместимостью 180 кресел - $78 млн.

На авиационном рынке МС-21 будет конкурировать с новыми самолетами А320neo компании "Эрбас" и "Боинг-737-MAX". Оба этих самолета, созданные на основе уже апробированной конструкции планера, будут оснащаться новыми двигателями. Однако "Иркут" полагает, что новая конфигурация МС-21 обеспечит преимущества по стоимости и эксплуатационным расходам над конкурентами.

Российский самолет будет оснащен крылом и хвостовым оперением из композиционных материалов, а фюзеляж будет выполнен из алюминиевых сплавов. Фюзеляж будет на 25% шире, чем у "Боинга-737", и на 11% шире, чем у А320, но при этом будет легче.

Отвечая на вопрос об отсутствии на крыле МС-21 вертикальных законцовок К. Будаев отметил, что композиционное крыло с большим относительным удлинением не требует концевых крылышек. По этой же причине концевые крылышки отсутствуют у американского "Боинга-787" с композиционным крылом.

МС-21 будет оснащаться двигателями двух типов, российским ПД-14 пермской компании "Авиадвигатель" и PW1000G компании "Пратт-энд-Уитни", которые являются двигателями того же семейства, что и двигатели самолетов серии CS компании "Бомбардье". (АРМС-ТАСС/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: портфель заказов ОАО "Вертолеты России" составляет 1 тыс. единиц

2011-11-19T04:56:00.000+02:00

Портфель заказов на российские вертолеты различных производителей и модификаций составляет в настоящее время 1 тыс. единиц. Об этом заявил заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" Игорь Пшеничный. "Сегодня вертолетная промышленность России действительно находится на подъеме. Портфель заказов на вертолеты российского производства составляет 1 тыс. единиц", - сказал Пшеничный.

По его словам, в 2010 г. предприятия холдинга поставили заказчикам 214 вертолетов. "По итогам 2011 г. планируется изготовить и поставить клиентам порядка 260 машин", - отметил Пшеничный.

Он напомнил, что на сегодняшний день в регионах Ближнего и Среднего Востока, а также Африки, эксплуатируется более 600 российских вертолетов.

Заместитель гендиректора холдинга "Вертолеты России" высказал также мнение, что у новой модификации российского военно-транспортного вертолета Ми-17 хорошие перспективы продаж. "Мы готовы к проведению переговоров и презентации нашим партнерам новой модификации российского бестселлера - вертолета Ми-17. Он будет иметь обозначение Ми-17М2. Несмотря на сохранение традиционного названия, это будет совершенно новая машина, созданная на базе современной философии вертолетостроения", - заключил Пшеничный.

ОАО "Вертолеты России" - дочерняя компания ОАО "ОПК "Оборонпром", входящего в состав госкорпорации "Ростехнологии". Под его управлением находятся ОАО "Московский вертолетный завод им. М. Миля", ОАО "Камов", ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод", ОАО "Казанский вертолетный завод", ОАО "Роствертол", ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Н. Сазыкина", ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие", ОАО "Московский машиностроительный завод "Вперед", ОАО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие", ОАО "Редуктор-ПМ" и ОАО "Новосибирский авиаремонтный завод", а также ОАО "Вертолетная сервисная компания". (Avia.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: контракт на поставку двигателей для вертолетов подписан ОАО "Мотор Сич" и ОАО "Вертолеты России"

2011-11-19T04:53:00.001+02:00

Контракт на поставку украинских двигателей для российских коммерческих вертолетов подписали на салоне "Дубай" эйршоу - 2011" холдинг "Вертолеты России" и украинская компания "Мотор Сич". Как сообщил глава "Мотор Сичи" Вячеслав Богуслаев, контракт предусматривает поставки российским вертолетостроителям 250-270 украинских двигателей ежегодно в течение пяти лет. "Мы, - отметил Богуслаев, - впервые подписали договор на $1,2 млрд., который будет действовать в течение пяти лет". "Причем ни мы, ни наши российские коллеги ни при каком развитии событий не можем разорвать этот контракт, поскольку в нем оговорены все юридические последствия такого шага. Со своей стороны мы гарантируем выполнение контракта качественно и в срок", - подчеркнул глава украинской компании. К важным особенностям подписанного контракта Богуслаев отнес также его направленность на здоровую конкуренцию и установление правильной ценовой политики.

Он отметил, что графики поставки двигателей для российских вертолетов будут утверждаться "наверху", что позволит России и Украине планировать на пять лет как коммерческое вертолетостроение, так и поставку двигателей, предназначенных для коммерческих российских вертолетов. Но при этом она будет осуществляться вне рамок государственного оборонного заказа, поскольку данный контракт является коммерческим. (АРМС-ТАСС/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

США: ротационное оборудование для производства подземных и подводных кабелей

2011-11-18T21:25:00.000+02:00

Г-н Тони Де Роса (Tony De Rosa), президент компании Cortinovis Machinery America, Inc. (шт. Нью-Джерси), сообщает, что его компания и головная (материнская) компания Cortinovis Machinery, SpA (Италия) поставляют широкий ассортимент ротационного оборудования, в том числе стандартные крутильные машины общей скрутки типа "драм-твистер" и вращающиеся отдающие устройства для производства экологически безопасных кабелей с токопроводящими жилами типа Milliken и подводных комбинированных шлангокабелей.

Все выпускаемые крутильные машины основаны на самой современной технологии и обладают высокой производительностью. В связи с планами по модернизации разрушающейся инфраструктуры в Северной Америке и потребностью в увеличении количества линий передачи электроэнергии необходимо принять решения по поводу того, как именно доставлять энергию от генераторных станций до мест, где она требуется.

Воздушные линии передачи на 400 кВ оказывают довольно существенное отрицательное воздействие на окружающую среду, поэтому подземные системы представляют собой более благоприятный вариант. Подземные линии передачи, выполненные из кабелей типа Milliken, используются для снабжения электроэнергией высокого напряжения густонаселенных районов вокруг городов, аэропортов, электростанций и т. п.

Кабели с жилой типа Milliken имеют большие площади сечения за счет секторных жил. Предварительная скрутка секторов выполняется отдельно на жесткорамных крутильных машинах, а на втором этапе они скручиваются в один сердечник большого сечения на линии "драм-твистер". Жила Milliken состоит из 4-7 предварительно скрученных уплотненных секторов. Каждый сектор отделен от соседнего при помощи изоляционных или электропроводящих лент. Часто используется круглый центральный проводник, а между слоями секторов - водоблокирующая лента.

Компания Cortinovis Machinery разработала крутильные машины, специально предназначенные для скрутки таких жил большого сечения. Первая из этих машин - Cortinovis Rigid Cage Strander с вращающимися уплотняющими головками, а вторая - Cortinovis Drum Twister с вращающимися отдающимися устройствами для формирования сердечника из секторных жил.

Компания Cortinovis Machinery также разработала и ввела в эксплуатацию крутильные машины планетарного типа - Planetary Stranders - для изготовления различных конструкций кабелей, используемых для подводной прокладки. Некоторые кабельные конструкции состоят из элементов, к которым предъявляются минимальные требования в отношении стойкости к изгибам и максимальные требования к стойкости на истирание.

Крупногабаритные крутильные машины планетарного типа используются для производства подводных комбинированных кабелей-трубопроводов. Такие бронированные шлангокабели бывают различной конструкции, обладают прочностью на разрыв, превышающей 200 т, и имеют металлическую оболочку и упрочняющие элементы из стали или синтетических материалов. Крутильная машина компании Cortinovis Machinery, используемая для изготовления таких кабелей, может содержать 24 основных отдающих барабанов диаметром 3000 мм и 20 вспомогательных отдающих барабанов диаметром 1650 мм. Максимальная масса каждого основного отдающего барабана составляет 30 т, а вспомогательного - 3 т максимум. Рабочая скорость - 15 об./мин., максимальная линейная скорость - 45 м/мин. Такая машина способна выполнять скрутку шлангокабеля диаметром до 500 мм.

В зависимости от конкретных требований заказчика компания готова предложить крутильное оборудование других размеров и конфигураций. (RusCable/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: ОАО «Турбоатом» изготовило второй корпус конденсатора блока № 3 Ростовской АЭС

2011-11-18T21:24:00.000+02:00

"Турбоатом" (Харьков) завершил изготовление и подготовил под отгрузку четыре модуля второго корпуса конденсатора для блока №3 Ростовской АЭС. Таким образом, предприятие завершило изготовление второго корпуса конденсатора. Первые два модуля этого корпуса были отгружены на станцию в начале октября.

Поставку конденсационного оборудования для блока №3 Ростовской АЭС "Турбоатом" завершит в текущем году. На данный момент в цехах завода проходят мехобработку крайние трубные доски для последнего, третьего, корпуса конденсатора. (Metalmonitor/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

СНГ: умные решения машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» покорили «КазАгро-2011»

2011-11-17T21:23:00.001+02:00

Уникальная разработка Концерна "Тракторные заводы" - зерноуборочный комбайн 4-го класса "Агромаш-Камкор-4121" стал центром всеобщего внимания на международной выставке сельского хозяйства и пищевой промышленности "КазАгро-2011", прошедшей 26-28 октября в Астане.

Техника и сервисные решения машиностроительно-индустриальной группы уже успели положительно зарекомендовать себя в период уборочных кампаний в Акмолинской и Северо-Казахстанской областях.

Официальная делегация в составе первого заместителя премьер-министра Умирзака Шукеева и министра сельского хозяйства Асылжана Мамытбекова по итогам посещения выставки высоко оценила технические характеристики нового комбайна и дальнейшие перспективы развития сборочного производства на территории Казахстана. Инициатива по локализации зерноуборочных комбайнов "Тракторных заводов" в Шу, напрямую согласуются с поручениями главы государства Нурсултана Назарбаева о развитии сельхозмашиностроения в стране, в рамках Национальной программы Новой индустриализации Казахстана 2010-2015 гг. и Стратегической программы развития "Казахстан-2030". "Молодцы! Продолжайте в том же духе", - резюмировал г-н Шукеев.

Многочисленные гости и посетители стенда ТОО "Агромашхолдинг РК"", официального представительства концерна "Тракторные заводы" в Казахстане, также обратили особое внимание на новинку "Тракторных заводов". Главы хозяйств ТОО "Иванковка-НС", ТОО "Дальнее", ТОО "СХП Новобратское" и др. отметили высокую производительность и качество техники, подчеркнув, что именно эта машина линейки стала долгожданной находкой для местных аграриев.

Всего в международной выставке приняли участие более 200 компаний - представителей сельскохозяйственной, пищевой промышленности Казахстана, Австрии, Беларуси, Бразилии, Германии, Голландии, Италии, Канады, Польши, США, Китая. (ТС ВПК/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Китай: в 2014 году будет спущен на воду первый полярный экспедиционный ледокол

2011-11-17T21:21:00.001+02:00

В Китае до конца 2013 г. планируется построить и в 2014 г. спустить на воду первый китайский полярный научно-исследовательский ледокол, предназначенный для выполнения экспедиционных операций в полярных зонах планеты, передает "Синьхуа". Где будет построено судно, не уточняется.

Китайские экспедиции занимаются научными исследованиями на полюсах Земли уже 27 лет, посещая Арктику и Антарктику на научно-исследовательских судах 3 поколений "Сянъянхун-10", "Цзиди" и "Сюелун". В последние годы для совершения полярных экспедиций в стране используется судно "Сюелун", купленное за рубежом, однако его характеристики не в полной мере устраивают исследователей. Планируется, что новый ледокол будет выполнять ледокольные операции, а судно "Сюелун" будет перевозить необходимые для экспедиции средства. (PortNews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: ОАО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» («Севмаш») построит плавучий аэродром в Арктике

2011-11-17T21:20:00.000+02:00

Оборонная судоверфь "Севмаш" (Северодвинск, входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) построит первый в России плавучий транзитный аэродром в Арктике. Как сообщает пресс-служба ОСК, речь идет о так называемом "аэродроме подскока" для вертолетов нефтяников, которые разрабатывают Приразломное месторождение на шельфе Печорского моря.

По словам первого заместителя гендиректора "Севмаша" Михаила Будниченко, судоверфь вместе с ЦКБ МТ "Рубин" (Санкт-Петербург) разработали проект аэродрома, который будет установлена на полпути от Мурманска до добывающей платформы "Приразломная". На платформе с площадкой для посадки и взлета вертолетов, будут размещены также жилые модули.

Установленная на точку платформа "Приразломная" находится в Печорском море в 60 км от берега. Извлекаемые запасы Приразломного месторождения нефти оцениваются в 72 млн. т, что позволяет достичь годового уровня добычи - 6,6 млн. т. На полную мощность добычи МЛСП должна выйти через 7 лет.

Судостроительный завод "Севмаш" создан в 1936 г. С 1939 г. на "Севмаше" построено 45 надводных кораблей, 163 подводные лодки, из них 128 - с ядерной энергетической установкой. С 1990 г. построено более 100 гражданских судов различного класса и назначения (буксиры, мини-балкеры, понтоны, баржи, рыборазводные заводы) для иностранных заказчиков. Приоритет в выпуске гражданской продукции отдан проектам освоения месторождений нефти и газа на шельфе Арктики. (PortNews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: судоверфь Мурманска способна строить промысловые суда

2011-11-16T21:19:00.001+02:00

Для постройки хотя бы одного крупно или среднетоннажного судна на отечественных верфях потребуется как минимум 4-5 лет. К сожалению, эта работа сегодня даже не начата. Более того, пока ни одна из действующих российских верфей не выражает желания заниматься строительством рыболовных судов.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), являясь собственником 85% российских судостроительных мощностей, основным направлением своей деятельности видит строительство ледоколов и кораблей по гособоронзаказам. Для них это выгоднее.

Мурманская судоверфь. Когда-то это было крупнейшее предприятие на северо-западе России по ремонту рыболовецких судов. Сегодня у его причалов и в доках от силы ремонтируется 2-3 корабля. Остальные производственные площади пустуют.

Правление Союза судоремонтных предприятий решило обратиться в Министерство экономического развития России и к губернатору Мурманской области с предложением: простаивающие мощности этого предприятия использовать для строительства современных рыболовных судов.

"Мы собрали Союз судоремонтников, осмотрели все производственные площади, оценили техническое состояние и кадровый состав, - рассказала председатель некоммерческого объединения "Союз судоремонтных предприятий" Ирина Мокерова. - Мы в состоянии начать судостроение на Мурманском берегу. У нас стоит готовый пустующий цех, где уже сегодня можно начинать собирать секции. Для этого есть все возможности. Есть оборудование, остались еще специалисты. Соберем все силы. Люди, которые обладают достаточными знаниями и опытом, но сейчас не заняты от этой работой, воспримут наше начинание с энтузиазмом. Найдем хороший проект, возможно, норвежский и начнем строить. Это будет рыболовное судно длиной 55 м, возможно, ярусолов или другого типа. Может быть, создадим совместное предприятие. Надеюсь, норвежцы по-соседски поддержат эту идею. Таким образом, мы отобьем желание подтягивать идею квоты под киль. Реанимируем мурманский берег, привлечем молодежь. Нам сейчас ничего не мешает, кроме отсутствия политической воли. С норвежскими проектантами вступим в переговоры прямо сейчас. Мы изучим проекты судов, подберем наиболее подходящий для нашего региона, решим этот вопрос на Союзе рыбопромышленников Севера". (Инлайн/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия определилась со строительством авианосца

2011-11-16T21:17:00.001+02:00

Командование ВМФ России приняло решение о формировании авианосных групп, которые позволят расширить зону влияния российского флота на Тихий океан и Северную Атлантику, пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в Главном штабе Военно-морского флота. Окончательное решение о строительстве авианосцев будет принимать президент России, однако в настоящее время ожидается, что к 2027 г. ВМФ получит две авианосные группы - одну на Тихоокеанском флоте и одну на Северном.

Сейчас российские военные заняты формированием технического задания на перспективный авианосец. По предварительным данным, корабль будет атомным, поскольку при оснащении его дизельными силовыми установками, авианосцу потребуется большое количество топлива. Окончательно проект корабля будет готов к 2017 г., а в 2023 г. первый авианосец будет спущен на воду. Для экономии средств строиться новый авианосец будет по модульной схеме на двух предприятиях Объединенной судостроительной корпорации с финальной сборкой готовых модулей на северодвинском "Севмаше".

К тому времени, как первый авианосный корабль будет спущен на воду, ВМФ должен завершить формирование эскортной группировки. В нее, как ожидается, войдут ракетные крейсера, эсминцы, многоцелевые подлодки, фрегаты, корветы, десантные корабли и суда обеспечения. В общей сложности в состав каждой авианосной группировки будет входить 15 кораблей не считая самих авианосцев. В настоящее время ОСК ведет строительство новых фрегатов, корветов, а также проектирует эсминец и формирует проекты восстановления ракетных крейсеров, находящихся в резерве.

Помимо формирования авианосных групп ВМФ будет заниматься и строительством новых баз их обеспечения, а также созданием наземного тренажера палубной авиации в Ейске (Краснодарский край).

В середине октября президент ОСК Роман Троценко заявил, что формирование облика нового авианосца для ВМФ России уже ведется, а окончательное решение о строительстве корабля будет принято в 2017 г. При этом предполагается, что строительство авианесущего корабля начнется в 2018 г., а завершится спустя пять лет. Ранее министр обороны России Анатолий Сердюков неоднократно заявлял, что Министерство обороны не планирует в долгосрочной перспективе начинать строительство авианосца. При этом вице-премьер России Сергей Иванов утверждал, что строительство авианосцев не заложено в госпрограмму вооружений на 2011-2020 гг.

В настоящее время на вооружении ВМФ России стоит один авианосец - тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов". Корабль был построен в 1985 г. по проекту 1143.5 "Кречет" и введен в состав флота в 1991 г. В авиагруппу корабля, приписанного к Северному флоту, входят 12 вертолетов Ка-27 и 33 палубных истребителя Су-33. (Lenta.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Иран будет выпускать дорожно-строительная и карьерная техника LiuGong

2011-11-16T21:16:00.001+02:00

Новый завод по изготовлению дорожно-строительной и карьерной техники появится в Иране в будущем году. Строительство завода будет проходить при участии китайского партнера - компании LiuGong.

По словам начальникамашиностроительной компании "Хаффар машин" Хамида Реза Афрасьяби, на новом предприятии будет организован полный производственный цикл. Совместная компания "Лю Гонг Хаффар машин" начнет свою деятельность летом 2012 г., при этомкитайская сторона станет держателем 40% акций.

На начальной ступени деятельности предприятия планируют выпуск около 1 тыс. единиц оборудования в год.

Открытие нового предприятия обусловлено несколькими факторами. Во-первых, на данный момент предприятия Ирана не могут удовлетворить потребительский спрос на новую технику. Кроме этого, это позволит обеспечить рабочими местами около 200 специалистов. Помимо этого, еще 2 тыс. человек смогут работать на прилегающем (смежном) производстве. (Экскаватор.ру/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: ООО «Кранэкс» продолжает расширять производство комплектующих для Komatsu

2011-11-15T21:15:00.001+02:00

"Кранэкс" продолжает реализовывать проект по локализации производства компонентов для экскаваторов Komatsu. Как следствие проводимой программы был согласован заказ на поставку 1500 ковшей, для выполнения которого были начаты работы по расширению производственного участка и соответствующей технологической подготовке производства.

Одновременно "Кранэкс" выиграл тендер на поставку сверхусиленных ковшей для карьерных экскаваторов Komatsu PC 1250 (емкость ковша 5 куб. м) и PC 750 (4 куб. м). (Экскаватор.ру/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Мировой рынок: производство подшипников NSK продолжает расширяться

2011-11-15T21:13:00.001+02:00

Производство подшипников NSK продолжает смещаться из Японии в другие страны. В соответствии с планом глобального расширения производственной сети NSK.Corp. начала строительство крупнейшего подшипникового завода в Китае. Новый завод в Хефее станет 12-й китайской производственнолй площадкой по выпуску подшипников. Подшипники автомобильного и индустриального применения с нового завода, который планируется сделать самым масштабным производством NSK в Китае, будут предназначены для экспорта в страны по всему миру.

В строительство завода NSK площадью 100000 кв. м будет вложено около $150 млн. Первые подшипники для автомобилей и промышленности планируется выпустить уже в августе 2012 г. Компания по производству подшипников NSK была основана в 1916 г. NSK Ltd. первой начала производить в Японии шариковые подшипники. NSK Ltd. уже очень давно проводит агрессивную политику по расширению производственных подшипниковых мощностей вне Японии. В 13 странах компания владеет почти 60 заводами, выпускающими подшипники. Первый завод в Китае по выпуску подшипников NSK был построен в 1997 г., в Куншане. С тех пор компания запустила еще 11 производств, с конвейеров которых сходят автомобильные подшипники, подшипники индустриального применения, прецизионные компоненты. В 2009 г. в Китае был возведен технологический центр NSK China Research and Technology Center для нужд подшипниковых производств NSK. (www.podshipnik.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Мировой рынок: компания Turbomeca do Brasil (Группа Safran) и Министерство обороны Бразилии заключили договор поддержки двигателей Makila

2011-11-15T21:12:00.001+02:00

Turbomeca do Brasil (Группа Safran) и Министерство обороны Бразилии заключили договор глобальной поддержки (Global Support Package, GSP) 100 газотурбинных двигателей Makila 2A сроком на пять лет. Эти двигатели предназначены для вертолетов EC 725, которые используются тремя видами войск Бразилии и президентской транспортной группой, сообщили в групе Safran.

Договор глобальной поддержки, основанный на прогнозируемом количестве летных часов, является первым контрактом, заключенным с вооруженными силами Бразилии. Это подтверждает уверенность бразильских заказчиков военного оборудования в качестве услуг поддержки, предоставляемых компанией Turbomeca. Это доверие является результатом 20-летнего опыта работы компании Turbomeca.

Договор предусматривает первоначальные поставки двигателей, техническую поддержку на месте, управление парком двигателей и пулом, а также обучение.

Turbomeca do Brasil: надежный партнер Вооруженных сил Бразилии, отметили в компании. Двигатели Turbomeca эксплуатируются вооруженными силами Бразилии с 1980 г. В настоящее время парк насчитывает 230 двигателей Arriel и Makila, и, как ожидается, с поставкой новых вертолетов EC 725, их количество увеличится.

В 2008 г. Бразилия заказала 50 вертолетов EC 725, оснащенных двигателями Makila 2, которые будут собраны, испытаны и тщательно проверены на площадке Turbomeca do Brasil в Рио-де-Жанейро.

Более того, в 2010 г. бразильская армия приступила к реализации программы модернизации флота вертолетов Pantera, оснащенных двигателями Arriel 2C2CG.

В 2002 г. компания Turbomeca do Brasil открыла сервисный центр в Ксереме (пригороде Рио-де-Жанейро), осуществляющий ремонт и техобслуживание всех двигателей Turbomeca, эксплуатируемых вооруженным силами.

Turbomeca do Brasil совместно с Turbomeca Sud Americana в Монтевидео оказывают услуги техподдержки 500 заказчикам, эксплуатирующим более 1400 двигателей на всей территории Латинской Америки. (Aviation Explorer/ Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: делегация Торговой компании «Горные машины» посетила разрез Тугнуйский и рудоуправление «Новошахтинское»

2011-11-15T21:10:00.001+02:00

В октябре делегация Торговой компании "Горные машины" и инженерно-технического центра "Горные машины" посетила разрез Тугнуйский и рудоуправление "Новошахтинское" ОАО "Приморскуголь".

Во время визита представители компании изучили эффективность работы роторных экскаваторов производства "Донецкгормаш" и возможность применения горно-транспортного оборудования, которое изготавливается на заводах НПК "Горные машины".

Сотрудники НПК "Горные машины" посетили международную выставку China Coal & Mining Expo - 2011 в Пекине (Китай). Это самая крупная отраслевая выставка в Китае. Более 300 экспонентов из почти 20 стран представили на ней передовые технологии в области угледобывающей промышленности, технику для горных работ, материалы и комплектующие.

Украинская делегация изучила новейшие разработки машиностроения, а также побывала на одной из китайских шахт и двух машиностроительных предприятиях.

28 октября представители Инженерно-технического центра "Горные машины" провели переговоры с профессорско-преподавательским составом факультета Инженерной механики и машиностроения ДонНТУ.

На встрече обсудили вопросы обеспечения компанией "Горные машины" учебной базы ДонНТУ программным продуктом Solid Works со следующего учебного года для обучения работе в этой системе проектирования. Стороны подтвердили обоюдную заинтересованность в подготовке квалифицированных кадров, владеющих знаниями современных конструкторских программ, для дальнейшего трудоустройства выпускников технического вуза на предприятия НПК "Горные машины".

До конца года ДонНТУ будут предоставлены более 200 лицензий на использование программы Solid Works. Следующим шагом станет сертификация преподавателей ДонНТУ по данной учебной программе в январе 2012 г.

В конце октября "Горловский машиностроитель" отгрузил две насосные станции СНД200 в адрес ГП "Львовуголь" и ГП "Антрацит". С начала текущего года предприятие изготовило порядка 20 насосных станций СНД200. До конца года "Горловский машиностроитель" планирует реализовать еще партию оборудования этого типа.

Насосная станция СНД200 предназначена для нагнетания рабочей жидкости в гидросистемы очистных комбайнов, механизированных крепей и другого оборудования в шахтах любой категории по газу и пыли. (Департамент корпоративных коммуникаций НПК "Горные машины"/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Япония: Subaru официально представила кроссовер XV

2011-11-14T21:08:00.001+02:00

Компания Subaru официально представила новый кроссовер XV. Внешность новинка унаследовала от концепта, дебютировавшего на Шанхайском автосалоне весной этого года: ее отличает широкая трапециевидная решетка радиатора и крупные фары сложной формы. "Мускулистый" кузов, высокие колесные арки и релинги на крыше подчеркивают внедорожные способности автомобиля. Обновленный салон выполнен более качественно, чем в предыдущих моделях Subaru.

В Европу Subaru XV будет поставляться с тремя вариантами двигателей - бензиновыми объемом 1,6 и 2,0 л с системой "стоп-старт" и 148-сильным дизелем. Прием заказов начнется в январе 2012 г. Ориентировочная цена внедорожника в Европе составит от $36500, что сделает XV прямым конкурентом Audi Q3 и BMW X1. (Autonews/ Машиностроение Украины, СНГ, мира)

США: в автомобилях Ford появится функция «Не беспокоить»

2011-11-14T21:06:00.001+02:00

Ford помогает родителям, способствуя безопасному управлению транспортными средствами их детьми благодаря применению новой технологии, которая блокирует входящие звонки и текстовые сообщения во время пребывания юных водителей за рулем автомобиля.

Новая опция FordMyKey "Не беспокоить" - новинка промышленности, которая предназначена помогать родителям обеспечивать сосредоточение внимания их детьми на пути, которым движется автомобиль, чтобы они не отвлекались на телефонные разговоры и сообщения.

Новинка промышленности "Не беспокоить" - часть технологии FordMyKey, ключ, который легко запрограммировать, что помогает родителям, способствуя безопасному управлению автомобилем их детьми. Опция "Не беспокоить" блокирует входящие звонки или текстовые сообщения с телефонов, соединенных с помощью технологии Bluetooth, отклоняет вызовы голосовой почты и сохраняет текстовые сообщения на устройстве для последующего их просмотра.

MyKey предоставляет владельцам возможность запрограммировать специальный ключ, который также ограничивает максимальную скорость транспортного средства до 140 км/ч и максимальный звук аудиосистемы. К тому же, MyKey способствует использованию ремней безопасности, предупреждает о снижении запаса топлива до минимального уровня и может быть запрограммирована на подачу звуковых сигналов при вступлении или уменьшении определенной скорости между 70-100 км/ч (45-70 миль в час в СК).

"MyKey-новый этап в обеспечении защиты водителей, стандартные технологии, способствующие безопасному управлению и ограничивают риски, независимо от возраста или опыта лиц, находящихся за рулем автомобиля, - говорит Питер Пацельт (PeterPatzelt), системный архитектор MyKey компании Ford. - Благодаря MyKey родители чувствуют себя увереннее, когда передают ключи от автомобиля детям, а новая опция "Не беспокоить" помогает родителям управлять факторами риска при нахождении их детей за рулем автомобиля".

По результатам статистических исследований было выявлено, что водители в возрасте до 25 лет втрое чаще попадают в дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом по сравнению с опытными водителями, 58000 человек в возрасте от 18 до 24 лет погибли в результате ДТП в Европе в период 1999-2008 гг.

По словам Пацельта (Patzelt), "неопытные водители обычно относятся к группе высокого риска на автодороге". "Чем больше мы можем сделать для содействия безопасному управлению автомобилем, тем лучше. MyKey предоставляет родителям возможность устанавливать ограничения, не лишая водителя свободы движений".

Опция MyKey "Не беспокоить" - еще один элемент универсального пакета доступных технологий, разработанный Fordз целью защиты водителей и пассажиров всех возрастов.

В частности, победитель в номинации "автомобиль года" Ford Focus - первое транспортное средство, которое было оборудовано системой активного торможения на низких скоростях (ActiveCityStop), которая позволяет избежать столкновения и помогает водителю уменьшить удар или полностью предотвратить аварии. Эта технология давно получила высокую награду Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP), как и технология отслеживания LaneKeepingAid, использующая камеру переднего вида для контроля выхода автомобиля из своей полосы и генерирует небольшие усилия для поворота рулевого колеса в целях возвращения водителя в свой ряд. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Северная Америка: сокращения на заводах Toyota продолжаются

2011-11-14T18:08:00.004+02:00

Японский производитель продолжает ограничивать работу на заводах в Северной Америке. Ранее Toyota решила сократить производство на всех заводах в США и Канаде. По мнению японцев, наводнение в Таиланде приведет к проблеме с поставками комплектующих.

По информации "Автостата", в настоящее время Toyota испытывает серьезные проблемы с поставками аудиосистем, выключателей, диодов и микроконтроллеров с предприятий Таиланда. Стихийное бедствие вынудило приостановить работу и других автомобильных заводов в Северной Америке: Honda, Nissan, Mazda и Mitsubishi.

Лишь к началу октября производство Toyota в Северной Америке вернулось к оптимальным показателям после перебоев с поставками комплектующих из-за стихийных бедствий в Японии. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: руководителем ООО «Объединенная автомобильная группа» назначен Игорь Кульган

2011-11-13T18:05:00.000+02:00

Руководителем ООО "Объединенная автомобильная группа", с сохранением должности директора Дивизиона "Силовые агрегаты" Группы "ГАЗ", назначен Игорь Кульган. ООО "ОАГ" является дочерней компанией ООО "Сбербанк Капитал", созданной для организации работ по производству легковых автомобилей на мощностях ОАО "ИжАвто".

Как отмечается в сообщении на сайте компании: "И. Кульган широко известен в деловых и бизнес-кругах как уникальный специалист и менеджер высшего класса, способный осуществить крупные проекты "с нуля", обладающий уникальными компетенциями в области машиностроения и организации производства, а также опытом реализации антикризисных программ. Игоря Кульгана отличает также большая преданность компании, исключающая переход на постоянное место работы в другую организацию.

Учитывая данные обстоятельства, Сбербанк РФ открыто обратился к руководству Группы "ГАЗ" с просьбой о направлении И. Кульгана для реализации проектов ОАГ, имеющих протяженность во времени. Руководство Группы "ГАЗ" пошло навстречу партнеру, решив поддержать российское автомобилестроительное предприятие ОАО "ИжАвто" интеллектуальными ресурсами.

Назначение И. Кульгана руководителем ОАГ является примером секондмента - командирования сотрудника для реализации временного проекта с сохранением за ним прежней должности". (Mashportal.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: ЗАО «Совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» выпустило специальное исполнение Niva

2011-11-13T18:04:00.002+02:00

В честь столетнего юбилея компании Chevrolet, совместное предприятие "GM-АвтоВАЗ" выпустило особую версию модели Niva. Автомобиль в обязательном порядке будет оборудован шноркелем, кронштейном для крепления лебедки на переднем бампере, защитой двигателя и редуктора переднего моста, защитой заднего бампера с фаркопом, рейлингами и темными легкосплавными дисками с покрышками Continental Conti Cross Contact. Всего в компании планируют выпустить порядка 300 экземпляров таких автомобилей. Причем, 250 из них будут иметь серо-зеленый окрас, еще 50 штук будут предложены в красном цвете.

Предварительная цена Niva в специальном исполнении - 499300 руб. Кроме самого автомобиля, покупателям машин из юбилейной серии достанется поздравительное письмо от имени генерального директора совместного предприятия "GM-АвтоВАЗ" Джеффри Гловера. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: госзаказ для ООО «Львовский автобусный завод» (ЛАЗ) увеличат

2011-11-13T18:02:00.000+02:00

Государственный заказ для Львовского автобусного завода (ЛАЗ) будет увеличен, заявил президент Украины Виктор Янукович во время посещения ООО "ЛАЗ" во Львове. "На 60-70% завод работает на украинский рынок. Это уже неплохо. Но надо думать и совершенствовать работу в этом направлении. Заказы не должны быть меньше, чем сейчас", - цитирует главу государства его пресс-служба.

Янукович отметил важность дальнейшей перспективы: "Мы сейчас работаем над тем, чтобы поднять уровень заказа, увеличить ассортимент продукции. Чтобы продукция была конкурентоспособной и по цене, и по качеству".

Он напомнил, что раньше госзаказ для ЛАЗа составлял около 20%, но в последнее время этот показатель растет. "Мы идем в правильном направлении", - подытожил президент.

Во время посещения завода глава государства ознакомился с процессом производства и осмотрел образцы продукции.

В марте 2010 г. правительство и ООО "ЛАЗ" заключили меморандум о поставках автобусов и троллейбусов для четырех украинских городов, которые будут принимать Евро-2012. Речь идет о 1,5 тыс. автобусов и 500 троллейбусах. Общая стоимость заказа - около 3,5 млрд. грн. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: «ЗАЗ Lanos» получил новый двигатель

2011-11-12T18:01:00.000+02:00

ЗАЗ начал производство автомобиля "Ланос" с новым современным 16-клапанным силовым агрегатом, который пополнил линейку двигателей, с уже всем известным 8-клапанным силовым агрегатом. Двигатель объемом 1,5 л демонстрирует отличные показатели мощности: 109 л. с. и 140 Нм крутящего момента, что на 23 л. с. больше, чем у предшественника. Мотор работает в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач и, что немаловажно, соответствует экологическому классу Евро-4.

Максимальная скорость - 160 км/ч. При этом эксплуатационный расход топлива - более чем экономичный: всего 5,8 л/100 км пробега в загородном цикле и 7,2 - в смешанном.

О европейском происхождении нового двигателя АCTECO говорит тот факт, что разработан он австрийскими инженерами компании АVL. Это дает законные основания для соперничества украинского Lanos с автомобилями некоторых европейских производителей за звание "лучшее соотношения "цена-качество". "Выводя на рынок полюбившийся украинским автомобилистам народный "Ланос", оснащенный современным силовым агрегатом, мы смещаем акценты в сторону экологичности и экономичности. Это означает одно: "Ланос" переходит на новую ступень качества, качества, которое станет весомым фактором в борьбе за потребителя", - прокомментировал заместитель генерального директора по торговле дистрибуторской компании "АвтоЗАЗ-сервис" Иван Злобов.

Теперь, благодаря новому силовому агрегату, проверенный временем, доступный и надежный автомобиль, станет к тому же еще более динамичным и экономичным. (Metalmonitor/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: Крым купит автобусы на 7 млн. грн.

2011-11-12T18:00:00.000+02:00

Министерство образования и науки, молодежи и спорта Крыма приобрело 18 школьных автобусов на 7,09 млн. грн. Соответствующее соглашение министерство заключило с ООО "Хюндай Мотор Украина" 25 октября по результатам тендера, сообщают "Наши деньги" со ссылкой на "Вестник госзакупок". Стоимость одного автобуса составила 394 тыс. грн.

ООО "Хюндай Мотор Украина" входит в корпорацию "Богдан". (Auto-Consulting/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

США: сухопутные войска получили от компании «Боинг» первый модернизированный вертолет AH-64 «Апач» в варианте «блок III»

2011-11-12T17:58:00.003+02:00

Сухопутные войска США получили от компании "Боинг" первый модернизированный вертолет AH-64 "Апач" в варианте "блок III". В бортовое оборудование винтокрылой машины внесено 26 изменений, улучшающих ее тактико-технические характеристики. Об этом сообщило командование армии США.

Как пояснил представитель "Боинга", это первый вертолет из партии в шесть машин, предназначенной для проведения первоначальных испытаний и обучения летного состава авиации СВ. Поставка модернизированных вертолетов AH-64 "Апач" блок III в подразделения армейской авиации планируется на весну 2012 г.

Программа вертолета AH-64 Block III была официально объявлена в июне 2006 г. Первый контракт на производство головной малой партии был подписан в октябре 2010 г.

По информации компании "Боинг", программа модернизации "блок III" объединила 26 современных технологий, сфокусированных на повышении характеристик, боевых возможностей и снижении эксплуатационных расходов, усовершенствовании целеуказания и захвата целей, улучшении ситуационной осведомленности и живучести, усовершенствовании технического обслуживания и ремонта, а также обучения.

Все основные усовершенствования были сконцентрированы в трех областях: схема силового привода, авионика открытой архитектуры, линия передачи данных на беспилотные летательные аппараты (БЛА).

Как подчеркивают специалисты "Боинга", реализация усовершенствований в первой области является самой важной. После развертывания в войсках модели вертолета D, летчики получили возможность выполнения полетов с увеличенной массой.

Новый вертолет будет иметь аналогичные двигатели T700-GE-701, как и модели "Апач" A и D. Однако двигатель был модернизирован с варианта 701C на вариант 701D с усовершенствованным цифровым электронным блоком управления EDECU (enhanced digital electronic control unit), который обеспечивает 5-процентное повышение мощности силовой установки.

"Боинг" также внес изменения в передний редуктор двигателя и основную трансмисссию для повышения мощности на 20%. Штатная трансмиссия вертолета AH-64 обеспечивает мощность на валу 2828 л. с. Трансмиссия вертолета в варианте "блок III" обеспечивает мощность на валу 3400 л. с. Новая трансмиссия имеет масляное, а не воздушное охлаждение переднего редуктора.

На вертолете в варианте "блок III" несущий винт имеет лопасти из композиционного материала. Такие лопасти до настоящего времени применялись только на вертолетах CH-47 "Чинук" и UH-60 "Блэк Хоук", но не на ударных вертолетах "Апач".

Второй важнейшей областью усовершенствований на варианте "блок III" является возможность интеграции линии передачи данных "уровень 3" и "уровень 4" (Level III и Level IV) с бортовой аппаратурой БЛА. Линия "уровень 3" позволяет летчикам вертолета "Апач" управлять полезной нагрузкой БЛА, в то время как линия "уровень 4" обеспечивает им полное управление полетом БЛА, за исключением взлетно-посадочных режимов.

Третья область усовершенствований касается бортовой авионики вертолета, которая теперь имеет открытую архитектуру, особенно бортовой процессор производства израильской компании "Элбит" (Elbit). Аппаратные средства открытой архитектуры сконструированы таким образом, что позволяют вставлять дополнительные платы в процессор управления боевыми задачами. Модернизировано и программное обеспечение (ПО) процессора.

В рамках программы "блок III" будет изготовлено 690 вертолетов, из которых 634 винтокрылых машины будут переоборудованы из имеющихся моделей A и D, а 56 будут новыми. Сначала компания "Боинг" начнет переоборудование ранее построенных вертолетов. Затем, в течение трех лет будет вестись строительство 56 новых вертолетов, которое будет проходить одновременно с продолжающейся модернизацией парка из 634 машин. После завершения постройки новых вертолетов продолжится процесс модернизации имеющегося парка моделей A и D.

В настоящее время "Боинг" проводит переговоры с рядом зарубежных заказчиков, имеющих вертолеты "Апач", предлагая им модернизацию в вариант "блок III". По словам "Боинга", большинство из них заинтересованы в реализуемой в Соединенных Штатах программой модернизации парка ударных вертолетов "Апач" и в перспективе могут стать зарубежными заказчиками "Боинга" на проведение аналогичной модернизации. В их числе Египет,, Греция, Изариль, Япония, Кувейт, Нидерланды, Саудовская Аравия, Сингапур, ОАЭ и Великобритания. (АРМС-ТАСС/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Китай: самый большой вертолет AC313 пройдет сертификацию до конца года

2011-11-11T17:57:00.000+02:00

Самый большой китайский гражданский вертолет AC313, как ожидается, пройдет сертификацию до конца года и вступит в строй в следующем году. Об этом заявил главный конструктор Китайского института проектирования вертолетов У Синин. 13-тонный вертолет стал первым произведенным в Китае вертолетом, пролетевшим над Цинхай-Тибетским плато на высоте 8 тыс м.

Вертолет разработан корпорацией Avicopter - совместным предприятием AVIC и Тяньцзиньского муниципалитета. Он может перевозить 27 человек и имеет многоцелевое назначение. (Avia.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Индия повысила объем средств на закупку истребителей

2011-11-11T17:56:00.003+02:00

Министерство обороны Индии повысило объем средств, которые оно готово потратить на закупку 126 истребителей в рамках начавшегося тендера, почти вдвое - с $11 млрд. до $20 млрд., сообщает The Financial Times. По оценкам министерства, поиск наилучшего ценового предложения займет до восьми недель. Индия хочет в рамках тендера заменить устаревшие МиГ-21, составляющие около трети боевых самолетов в стране, на более современные модели.

Индийское Минобороны получило первые заявки на участие в тендере - от консорциума EADS, BAE Systems и Finmeccanica, выпускающего истребители Eurofighter Typhoon, и французской Dassault, производящей многоцелевые истребители Rafale.

В изначальный пул тендера, оценка которого началась около четырех лет назад, входили шесть моделей истребителей, однако Индия еще в апреле свела число участников к двум - Eurofighter Typhoon и Rafale.

Российский авиапром был представлен моделью МиГ-35, интерес к тендеру проявляли также американцы: Lockheed Martin была готова поставлять F-16 Fighting Falcon, а Boeing -F-18 Super Hornet, и шведы (Saab собирался представить свои истребители Gripen).

Первоначальная сумма тендера - $11 млрд. - базировалась на ценах 2007 г., поэтому Министерство обороны было вынуждено пересмотреть ее, чтобы учесть произошедшие изменения в стоимости боевых самолетов.

Однако увеличение объемов тендера не означает повышение рентабельности производителей, так как за $20 млрд. Индия, скорее всего, потребует не только поставку самих самолетов, но и заключения долгосрочных контрактов на техобслуживание, считают британские эксперты.

Несмотря на то, что США не попали в индийский шорт-лист, Пентагон решил предпринять последнюю попытку получить заказы для американских производителей, заявив Конгрессу, что он готов предоставить индийцам информацию об истребителе пятого поколения F-35 Lightning II производства Lockheed Martin. (Avia.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Мировой рынок: США готовы продать Индии истребители пятого поколения F-35

2011-11-11T17:54:00.002+02:00

США готовы продать Индии истребители пятого поколения F-35 и новейшие военные технологии.

Это предложение может осложнить судьбу совместного российско-индийского проекта по разработке собственного истребителя пятого поколения ПАК ФА, который Россия планирует поставить в Индию только к 2020 г.

О своей заинтересованности в продаже Индии истребителя пятого поколения F-35, заявил, выступая в Конгрессе, заместитель министра обороны США по вопросам Южной Азии Роберт Шер. "Без сомнения, F-35 - это то, о чем мы более чем готовы говорить с правительством Индии. И если они потребуют от нас больше информации о продаже самолетов, мы готовы ее предоставить", - заявил он.

Предложение продать F-35 появилось не из-за каких-то "сигналов" со стороны Дели, оно было задумано как "пример высокого уважения" к усилиям по модернизации Вооруженных сил Индии, пояснил Шер. США активно ищут возможности расширения военно-технического сотрудничества с Индией, следует из девятистраничного доклада, подготовленного Пентагоном: Вашингтон даже готов поделиться с Дели современным военными технологиями.

Сейчас Индия выступает стратегическим партнером России в разработке истребителя пятого поколения ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), который также известен как Т-50. В 2007 г. было подписано соглашение о создании экспортного варианта самолета, он получил название FGFA. Сначала предполагалось, что участие Индии в самолете будет только финансовым, но затем индийцы взяли на себя разработку бортового компьютера и систем самозащиты. Т-50 впервые был публично представлен на летнем авиасалоне МАКС-2011 в Жуковском. Серийное производство самолета для ВВС России должно начаться в 2015-2016 гг., в индийские ВВС истребители должны поступить к 2020 г.

При этом и Россия, и США полгода назад выбыли из крупнейшего тендера на поставку Индии 126 истребителей на $10-16 млрд.: в шорт-лист попали самолеты европейских концернов. (Aviation Explorer/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: соответствие прочности фюзеляжа самолета «Суперджет-100» дополнительным требованиями EASA подтверждено

2011-11-11T17:53:00.002+02:00

Испытания, проведенные в ЦАГИ в конце октября, экспериментально подтвердили соответствие статической прочности фюзеляжа самолета "Суперджет-100" (RRJ-95B) требованиям авиационных правил CS-25 Европейского агентства по авиационной безопасности EASA. Об этом сообщили в пресс-службе ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".

Дополнительным сертификационным статическим испытаниям внутренним избыточным давлением была подвергнута гермокабина фюзеляжа опытного образца самолета MSN 95002. Фюзеляж выдержал стопроцентную расчетную нагрузку, что практически вдвое превышает эксплуатационную. Испытания подтвердили соответствие самолета SSJ100 дополнительным требованиям EASA к статической прочности, отметили в ГСС.

"Результаты этих испытаний необходимы для своевременной подготовки финального отчета по программе сертификации EASA. Европейская сертификация не только позволит начать коммерческую эксплуатацию самолетов SSJ100 зарубежными авиакомпаниями, но и будет способствовать росту портфеля заказов на наш самолет на международном рынке", - отметил первый вице-президент ГСС по разработке и сертификации Игорь Виноградов.

"Прошедшие исследования явились важным этапом не только в работах по созданию семейства самолетов SSJ100, но и в развитии методов исследований статической прочности. Для этих испытаний на территории института была создана новая экспериментальная площадка, а фюзеляж SSJ100 был оборудован специально разработанной системой защиты от взрывного разрушения", - отметил заместитель генерального директора ЦАГИ, начальник комплекса прочности, Михаил Зиченков.

Завершившиеся в ЦАГИ дополнительные статические испытания фюзеляжа SSJ100 являются важным шагом к получению сертификата EASA. (АРМС-ТАСС/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: ПАО "Запорожтрансформатор" (ЗТР) инвестирует в модернизацию

2011-11-10T18:15:00.000+02:00

ПАО "Запорожтрансформатор" (ЗТР) продолжает выполнениеинвестиционной программы, которая позволит получить дополнительные производственныемощности.

Одним из крупнейших инвестиционных проектов 2011 г. является дальнейшаямодернизация сварочного производства завода. В этом году введены в эксплуатациюдва новых сварочных полуавтомата, произведена установка воздушно-плазменной резки,начат серьезный проект по улучшению качества зачистных работ.

По мнению специалистов завода, новые сварочные полуавтоматы TransSteelSynergic 5000 австрийской фирмы Fronius помогут значительно повысить качествосварки патрубков системы охлаждения трансформаторов, так как имеют функциюобратного формирования сварного шва и ряд других преимуществ по сравнению сприменяемой в настоящее время сварочной техникой.

Закупка установки воздушно-плазменной резки PowerCut 1600 производствафирмы ESAB (Швеция) связана с внедрением в конструкции системы охлаждениятрансформаторов труб из нержавеющей стали. Характеристики установки позволяютрезать детали не только из нержавеющей стали, а из алюминия и низколегированнойстали.

В 2011 г. на заводе начат глобальный проект по улучшению качествазачистных работ - закуплена ленточно-шлифовальная машина модели 15300производства фирмы Dynabrade (США), которая позволит выполнять требованияевропейских стандартов и контрактных условий по притуплению острых кромокдеталей активной части трансформатора. В проекте инвестиционного бюджета на2012 г. запланировано полностью заменить весь зачистной инструмент на болеевысокопроизводительный с более стойкими абразивными материалами.

Инвестиционным бюджетом на 2011 г. по сварочному цеху предусмотрен рядмероприятий, направленных на улучшение условий труда, повышение качествавыполнения технологических операций, механизацию трудоемких процессов.

Масштабная модернизация сварочного производства ПАО"ЗТР" была начата в 2007 г.: в частности, в 2009 г. был завершенпроект модернизации раскроечного комплекса в сварочном цехе - введены вэксплуатацию четыре машины плазменной резки. Инвестиции в реализацию проектасоставили $2,1 млн. В 2010 г. была внедрена портальная установка автоматическойсварки под слоем флюса стоимостью $630 тыс. (Metalmonitor/МашиностроениеУкраины, СНГ, мира)

Россия: ОАО «Туполев» приступило к испытаниям самолета Ту-204-300 с салоном повышенной комфортности

2011-11-10T17:51:00.002+02:00

ОАО "Туполев" приступило к испытаниям самолета Ту-204-300 с салоном повышенной комфортности, сообщила пресс-служба компании.

На аэродроме "Восточный" в Ульяновске начались летные испытания самолета Ту-204-300. Полетное задание на высотах 500, 3 тыс., 7 тыс. и 10 тыс. м выполнено в полном объеме. По результатам первого испытательного полета все системы самолета работают в штатном режиме. После проведения летно-конструкторских и сертификационных испытаний Ту-204-300 будет передан заказчику.

Как отмечается в сообщении, самолет Ту-204-300 предназначен для "Специального летного отряда "Россия" управления делами президента РФ. Новый самолет оснащен современным пилотажно-навигационным оборудованием, обеспечивающим выполнение всех требований норм летной годности и требований по шуму на местности, включая европейские. Ту-204-300 оборудован салоном повышенной комфортности, который надежно защищен от шума, укомплектован современными системами телефонной связи и доступа в Интернет.

Средне/дальнемагистральный самолет Ту-204-300 - укороченная модификация самолета Ту-204-100. За счет дополнительных топливных баков лайнер имеет повышенную дальность, которая при полной коммерческой нагрузке составляет 6,4 тыс. км. Пилотажно-навигационное оборудование и низкий уровень шума позволяют использовать самолет в Западной Европе. Самолет производится серийно. Пассажирская версия данного самолета эксплуатируется в авиакомпании "Владивосток авиа". (АвиаПорт/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: ПАО «Мотор Сич» покупает активы в Беларуси

2011-11-10T17:48:00.004+02:00

Украинское ПАО "Мотор Сич" выступит инвестором белорусского авиаремонтного холдинга. Об этом сообщил на пресс-конференции директор департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Вадим Мельник.

По его словам, "Мотор Сич" проявляет интерес к Оршанскому авиаремонтному заводу. "Мотор Сич" - одно из ведущих в мире предприятий по разработке, производству, ремонту и сервисному обслуживанию авиационных двигателей. "Мотор Сич" - это уже очень серьезно, к такому крупному предприятию прислушиваются в мире. Планируется, что эта компания выступит в качестве параллельного инвестора по созданию холдинга. Еще одним инвестором проекта определено белорусское ЗАО "Белтехэкспорт", - сказал В. Мельник.

Проект предполагает модернизацию Оршанского авиаремонтного завода, создание рядом с ним международного мультимодального логистического центра "Орша" в рамках сотрудничества завода с гонконгской компанией СВТ Development (Logistik) Limited.

По словам главы департамента по авиации, инвестор уже представил бизнес-план, который прошел предварительную экспертизу. "При правильном расчете и модернизации предприятие имеет высокие шансы на успех, специализируясь на ремонте авиационной техники, в первую очередь вертолетов", - отметил В. Мельник.

В мае Александр Лукашенко посетил Оршанский авиаремонтный завод и потребовал предложений по привлечению инвестиций. Речь идет о проработке вопроса участия ЗАО "Белтехэкспорт" в инвестпроекте по модернизации завода. Ожидаемые инвестиции в развитие завода - $45 млн.

ОАО "Оршанский авиаремонтный завод" является ведущим предприятием в Беларуси по выполнению капитального ремонта различных модификаций вертолетов Ми-8 (Ми-17), Ми-24, а также агрегатов различной авиационной техники.

ПАО "Мотор Cич" (Запорожье) - одно из крупнейших украинских машиностроительных предприятий, производит авиадвигатели для вертолетов Ми-8/Ми-17, Ка-226, самолетов Ан-70, Ан-124, Ан-140, Як-130 и др., агрегаты для перекачки газа и энергетическое оборудование. Предприятие производит детали для 95% эксплуатируемых в России авиационных двигателей. (УНИАН/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Япония: Mazda Motor представила спортивный концепт MX-5 Spyder

2011-11-09T21:08:00.002+02:00

На автошоу SEMA-2011 в Лас-Вегасе был представлен двухместный спортивный шоу-кар Mazda MX-5 Spyder. Дизайнеры подчеркнули высокие динамические характеристики автомобиля, придав дополнительную обтекаемость линиям кузова, снабдив передний бампер большими воздухозаборниками и уменьшив клиренс. Два крепления на кузове удерживают легкую крышу. Машина имеет 2,0-литровый двигатель, работающий на изобутаноле. Бензиновая версия этого же агрегата мощностью 126 л. с. устанавливается на стандартные серийные MX-5.

Mazda уже не в первый раз представляет двигатели на этом экологичном топливе. Оно обеспечивает высокую производительность и может быть внедрено в существующую инфраструктуру без смены оборудования АЗС.

17-дюймовые 10-спицевые колеса от ADVAN RS обуты в высокотехнологичные шины Yokohama AO48 225/45R17. Машина оснащена глушителем впускной и выхлопной систем, тормозами Brembo и легковесным литиево-ионным гоночным аккумулятором от Braille Battery. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

СНГ: группа "Гидромашсервис" (ГМС) примет участие в X международном форуме PCVEXPO-2011

2011-11-09T18:14:00.001+02:00

ЗАО "Гидромашсервис", ОАО "ГМС-Насосы", ОАО"Ливнынасос", ОАО "Бобруйский машиностроительный завод" иАО "Сумский завод "Насосэнергомаш", входящие в Группу"ГМС", примут участие в 10-м международном форуме "PCVExpo-2011.Насосы. Компрессоры. Арматура. Приводы и двигатели", который пройдет с 31октября по 2 ноября на территории МВЦ "Крокус Экспо" в Москве.

В выставке, проводимой в рамках форума, примут участие производители ипотребители промышленных насосов, компрессорной техники, пневматики,трубопроводной арматуры, приводов, двигателей и уплотнений. В рамках форумапройдет целый ряд научно-технических конференций, круглых столов, семинаров, накоторых представители крупнейших предприятий-потребителей из нефтегазовой,энергетической, химической и нефтехимической отраслей смогут пообщаться сведущими производителями насосного оборудования, компрессоров и арматуры.

В ходе проведения Международной научно-технической конференции"Эффективность и экологичность насосного оборудования Ecopump.ru иинновационное оборудование и технологии в арматуростроении Innovalve" сдокладом выступят представители дирекции НИОКР Группы "ГМС": А.Костюк с докладом на тему: "Энергоэффективность насосных систем"; А.Бузин с докладом на тему: "О некоторых подходах к созданию насосного оборудованияв компании "Группа "ГМС".

Группа "ГМС" является одним из крупнейших в России и СНГпроизводителем насосного оборудования для нефтегазового комплекса, энергетики,жилищно-коммунального и водного хозяйства, одним из ведущих производителеймодульного нефтепромыслового оборудования, а также динамично развивающейсяинжиниринговой компанией, выполняющей широкий перечень проектных,строительно-монтажных и пуско-наладочных работ по комплексному обустройствуобъектов нефтегазодобычи и объектов водного хозяйства.(Mashportal.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Южная Корея: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co (DSME) получила заказ стоимостью $400 млн. на строительство двух СПГ-танкера для Stena Bulk

2011-11-09T18:14:00.000+02:00

Южнокорейская судостроительная компания Daewoo Shipbuilding & MarineEngineering (DSME) заключила контракт на строительство двух танкеров-газовозоввместимостью по 170 тыс. куб. м для шведской компании Stena Bulk, сообщаетSeatrade Asia. Танкеры будут строиться на верфи Geoje. Суда планируетсяпоставить заказчику в 2014 г.

Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co (DSME) - вторая в миресудостроительная компания по объемам коммерческого судостроения. Специализацияпредприятия - строительство газовозов, плавучих заводов по сжижению газа,платформ для шельфовых месторождений. (PortNews/Машиностроение Украины, СНГ,мира)

Россия: ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" передало норвежской компании судно снабжения морских нефтедобывающих платформ проекта VS 485 PSV

2011-11-09T18:13:00.000+02:00

Судостроительный завод "Северная верфь" передал норвежскойкомпании Solvik Hull Supplies II AS (входит в Solvik Offshore Group) судноснабжения морских нефтедобывающих платформ проекта VS 485 PSV. Суднопредназначено для перевозки бурового раствора, сыпучих грузов, метанола игенеральных грузов на открытой палубе, а также для участия вспасательно-эвакуационных операциях и тушении пожаров на нефтедобывающихплатформах в штормовых условиях Северной Атлантики. Проектант - Vik-Sandvik AS(Норвегия). Классификационное общество - Det Norske Veritas/DNV (Норвегия),флаг - NIS (Норвегия).

Длина судна составляет 85 м, ширина - 20 м, осадка - 7 м, дедвейт - 5тыс. т. Площадь грузовой палубы составляет 1005 кв. м, скорость хода - 16узлов.

Сотрудничество ОАО "Судостроительный завод "Севернаяверфь" с норвежскими компаниями (проектными и судовладельческими) началосьс 2004 г. В 2005 г. "Северная верфь" заключила контракт с норвежскойкомпанией Eidesvik Drift AS на строительство 2 насыщенных корпусов судовснабжения проекта VS 470PSV MkII. Корпуса были поставлены заказчику в 2006 г. В2008 г. предприятие заключило контракт с норвежской компанией Siddis Skipper IIAS на строительство еще одного насыщенного корпуса судна снабжения проектаVS470PSV MkII. В ходе строительства контракт на строительство корпуса былперезаключен под контракт на строительство данного проекта "под ключ"со сроком сдачи в августе 2010 г.

Также в 2008 г. был заключен контракт с норвежскими компаниями SolvikHull Supplies и Solvik Hull Supplies II AS, входящими в состав Solvik Offshoregroup, на строительство двух насыщенных корпусов проекта VS485PSV. Один корпуспроекта VS485 передан Заказчику (Solvik Hull Supplies AS) в ноябре 2009 г.Контракт на строительство второго корпуса перезаключен на контракт по строительствусудна "под ключ". Срок сдачи судна проекта VS485 - сентябрь.

ОАО "Судостроительный завод "Севернаяверфь" является одним из лидирующих предприятий оборонной промышленностиРоссии. С 2004 г. входит в состав ЗАО "Объединенная промышленная корпорация"(Москва). Основная номенклатура продукции завода включает боевые надводныекорабли и коммерческие суда различного назначения. Завод обладает опытомстроительства крейсеров, эскадренных миноносцев, тральщиков, противолодочных исторожевых кораблей, научно-исследовательских и пассажирских судов, лесовозов,траулеров, контейнеровозов и суда типа Rо-Rо. (PortNews/Машиностроение Украины,СНГ, мира)

Россия: ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" подало иск о защите деловой репутации

2011-11-08T18:11:00.000+02:00

ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь"(Санкт-Петербург) подало в Арбитражный суд города Москвы иск о защите деловойрепутации к ЗАО "Газета.Ru". Его рассмотрение состоится 22 ноября.Дело (А40-85391/11-27-707) будет вести судья Рамзия Хатыпова. Истца не устроилаинформация, опубликованная в газете, где говорилось, что "с "Севернойверфи" выводятся деньги, полученные по военным заказам. Кроме того, естьсомнения в законности действий акционеров и руководства завода".

"Северная верфь" вовлечена в еще один судебный процесс,поскольку ее акции заложены по кредитам на 32 млрд. руб., выданным ЦБ"Межпромбанку" экс-сенатора Сергея Пугачева. Истцом выступает БанкРоссии, ответчиками - владельцы ценных бумаг, "АгроПромСоюз","Ариадна", "Эдельвейс", "ЭкстраЛайт" и"КонсалтГрупп" (А40-122729/10-30-874).

"Северная верфь" - одно из ведущих предприятий российскойсудостроительной отрасли. Основными видами деятельности являются судостроение иремонт кораблей для ВМФ РФ и иностранных заказчиков. Также завод работает вобласти коммерческого судостроения, занимаясь строительством судов-снабженцев,химтанкеров, газовозов типа LPG, танкеров. На "Северной верфи" дляМинобороны РФ выполняются заказы, составляющие 75% государственной кораблестроительнойпрограммы в части боевых надводных кораблей. (ПРАВОдник/Машиностроение Украины,СНГ, мира)

Украина: ОАО "Севастопольский морской завод" завершило строительство элемента плавкрана

2011-11-08T18:10:00.001+02:00

Севастопольский морской завод спустил на воду средний понтон дляплавкрана, который может использоваться для возведения мостов любой сложностина реках, например, через Днепр в Киеве, Запорожье и Днепропетровске.

Об этом сообщил руководитель "Севморзавода" КонстантинКартошкин."Это очень хороший проект, его уникальность в грузоподъемности -это 1200 т. Плавкранов такой грузоподъемности на Украине нет", - сказалКартошкин.

Руководитель предприятия уточнил, что работа над строительствомвозобновилась около полутора лет назад. "По сути, меньше чем за год мызавершили реализацию этой части крупномасштабного проекта, выполнив взятые насебя обязательства. Все это свидетельствует, что "Севморзавод"работает на достойном уровне", - отметил Картошкин.

Примечательно, что весной на "Севморзаводе" во время спускалевого понтона и закладки среднего, стратегический инвестор СМЗ Петр Порошенкозаявил, что до конца года нижнее строение плавкрана будет завершено полностью.А председатель наблюдательного совета ПАО "Мостобуд" выразил тогдауверенность в том, что "с таким надежным, авторитетным деловым партнером,как "Севморзавод", запорожцы, как и предусмотрено графиком, обеспечатв 2012 г. пуск первой очереди моста через Днепр, что даст возможность решитьинфраструктурные и социальные проблемы казацкой столицы".

Строительство нижнего строения уникального плавкрана а ОАО"Севморзавод" обошлось в два раза дешевле, чем в странах дальнегозарубежья, занимающихся кораблестроением.

В конце 2010 г. стратегическим инвестором ОАО "Севастопольскийморской завод" стал Петр Порошенко. Он инвестировал в ремонт основныхфондов предприятия около 5 млн. грн. В результате у СМЗ значительно вырослочисло заключенных контрактов, объем производства в 2011 г. по отношению к 2009г. вырос в пять раз, была выплачена задолженность по зарплате, погашеназадолженность перед бюджетом. (Metalmonitor/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Япония: Komatsu выпустила новый гусеничный экскаватор PC390LC-10

2011-11-08T18:10:00.000+02:00

Компания Komatsu America представила новый гидравлический гусеничныйэкскаватор PC390LC-10. Поводом для выпуска новой модели послужило введение вСША жестоких экологических стандартов.

Новая машина весит 40,4 т. Машина укомплектована дизелем SAA6D114E-5,рабочий объем которого составляет 8,9 л. Мощность двигателя на маховике - 192кВт. Он полностью отвечает требованиям экологических стандартов EPA Tier 4Interim и EU Stage 3B.

Также гусеничный экскаватор Komatsu PC390LC-10 оснащен турбокомпрессоромс регулируемым при помощи гидравлического привода углом установки лопатоксоплового аппарата турбины, фирменным сажевым фильтром KDPF и системой EGR длярециркуляции отработавших газов.

Новая машина создана на базе ходовой части более крупного экскаватораKomatsu PC450LC-8, что позволило повысить грузоподъемность техники на 20% посравнению с ближайшей по параметрам моделью PC360LC-10 .

Кроме того, Komatsu PC390LC-10 имеет увеличенные элементы ходовой части,поэтому возможно использование бортовых передач увеличенного размера.(Экскаватор.ру/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Китай: Cummins и Liugong построят завод по выпуску двигателей для строительной техники

2011-11-07T18:09:00.000+02:00

Совместное предприятие Cummins и Liugong по выпуску двигателей накитайскую строительную технику появится в Лючжоу. Новая компания GuangxiCummins Industrial Power Co приступит к работе уже в 2013 г.

На первом этапе завод будет производить линейку двигателей CumminsMidRange, которые соответствуют экологическим стандартам Tier 2 и Tier 3.Мощность дизелей будет равна 136-257 кВт.

Новым оборудованием будут укомплектовываться не только машины Liugong,но также строительная техника других китайских производителей. Предполагается,что объем производства составит 50 тыс. двигателей. (Экскаватор.ру/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Европа: компания Shantui планирует запустить производство техники

2011-11-07T18:08:00.000+02:00

Китайская Shantui, специализирующаяся на выпуске строительной техники, внастоящее время проводит переговоры о покупке или сотрудничестве с европейскойкомпанией. Название компании, с которой ведутся переговоры, пока неозвучивается. Известно, что это производитель строительной техники из ВосточнойЕвропы.

Shantui хочет организовать производство в Европе в рамках стратегииинтернационализации корпорации Shandong Heavy Industry Group.

В дальнейших планах Shantui - реализация стратегии интернационализациикомпании на рынках Индии, Южной Америки и, вероятно, России.

Добавим, что по итогам прошлого года компания Shantui стала самымкрупным производителем бульдозеров в мире. Последние полгода половинавыпущенной техники поставлялась на экспорт. (Экскаватор.ру/МашиностроениеУкраины, СНГ, мира)

Украина: ПАО "Харьковский станкостроительный завод "Харверст" изготовило круглошлифовальный станок с устройством цифровой индикации

2011-11-07T18:07:00.000+02:00

Харьковский станкостроительный завод по заказу ЗАО "Механоремонтныйкомплекс" (Магнитогорск, дочернее предприятие ОАО "Магнитогорскийметаллургический комбинат") изготовил специальный круглошлифовальныйстанок с устройством цифровой индикации модели 3М194Ф2. Станок предназначен длянаружного шлифования цилиндрических и пологих конических поверхностей деталей вполуавтоматическом режиме. Параметры обрабатываемых изделий: диаметр 560 мм,длина 4000 мм.

Станок оснащен:

- Асинхронными электродвигателями фирмы Siemens (Германия) комплектно счастотными преобразователями для приводов вращения изделия и шлифовальногокруга.

- Сервоэлектродвигателями комплектно с сервоприводами производстваSiemens для перемещения стола (ось Z) и шлифовальной бабки (ось Х).

- Устройством цифровой индикации (по оси "Х") модели DP700,фирмы Newall (Великобритания) в комплекте с линейными датчиками Microsyn(Великобритания). Данный комплект позволяет контролировать общее перемещениешлифовальной бабки, что облегчает работу оператора станка при шлифованииступенчатых валов.

- Электрическими шкафами с принудительной вентиляцией.

- Поворотным подвесным главным пультом управления.

- Контроллером Siemens для управления электроавтоматикой станка.

Как сообщили прибывшие на приемку станка представители ЗАО"МРК", по технологическим и точностным параметрам он полностьюсоответствует необходимым требованиям. В ноябре текущего года специалистыХарьковского станкостроительного завода проведут пуско-наладочные работыданного оборудования в ЗАО "Механоремонтный комплекс". Успешнопрошедшее испытания, новое устройство визуального контроля перемещениемшлифовальной бабки, будет использоваться на других станках выпускаемых ПАО"Харьковский станкостроительный завод". ("Харверст"/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

США: компания "Нортроп Грумман" завершила поставку первой партии контейнеров целеуказания "Литенинг" G4

2011-11-06T18:06:00.000+02:00

Компания "Нортроп Грумман завершила поставку ВВС первых 50усовершенствованных контейнеров целеуказания "Литенинг" G4 (LiteningG4) в рамках контракта стоимостью $277,8 млн. Теперь компания должна будетпоставить вторую партию этих контейнеров Корпусу морской пехоты США.

Контейнер "Литенинг" G4 создан на основе контейнера"Литенинг" AT путем модернизации и является наиболее совершеннымавиационным подвесным контейнером целеуказания в семействе"Литенинг". В контейнере реализованы прследние научно-техническиедостижения компании в области датчиков на приборах с зарядовой связью, лазерови линий передачи данных. Контейнер имеет более широкое поле обзора,обеспечивает более точное опознавание целей на больших дальностях по сравнениюс контейнерами семейства предыдущих поколений.

Лазер коротковолновой инфракрасной области спектра обеспечивает захватцели в тех случаях, когда инфракрасная система переднего обзора и приборы сзарядовой связью неэффективны.

По мнению экспертов, новый контейнер повышает боевые возможностиистребителей F-16 и снижает нагрузку на летчика.

К настоящему времени "Нортроп Грумман" поставила свыше 550контейнеров целеуказания ВВС США и зарубежным заказчикам. Боеготовностьконтейнеров превышает 98%. Они отработали свыше 540 тыс. летных часов.

В настоящее время первая партия контейнеров поставлена на одну базу ВВССША, а в ближайшее время такие контейнеры целеуказания получат еще 7 боенныхбаз. (АРМС-ТАСС/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: чешские эксперты присвоили Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК) высокую категорию качества

2011-11-06T18:05:00.000+02:00

Специалисты чешской компании Motorpal провели аудит системы качествапроизводства подшипников Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК) (ВолжскийВолгоградской обл.). По итогам аудита ЕПК в Волжском присвоена категория"А", завод получил степень квалифицированного поставщика.

Во время аудита чешские специалисты выразили желание долгосрочносотрудничать с ЕПК. Они провели аттестацию персонала; оценили оборудование,технологические процессы сборочных и комплектующих подразделений,проанализировали работу транспортного парка.

ЕПК разработала для компании Motorpal три типа подшипниковцилиндрической группы, которые успешно зарекомендовали себя на испытательныхстендах чешского предприятия. В настоящее время на заводе ЕПК в Волжскомведется сборка опытно-промышленных партий.

Компания Motorpal основана в 1946 г. как предприятие по производствудизельной топливной аппаратуры. Топливные насосы Motorpal применяются вавтомобильных, тракторных, железнодорожных и судовых двигателях, а также вузлах приводов строительных механизмов. (Mashportal.ru/Машиностроение Украины,СНГ, мира)

Оман заказал зенитные ракеты и установки на $1,2 млрд.

2011-11-06T18:04:00.000+02:00

Министерство обороны Омана разместило в США заказ на пусковые установкиAvenger, переносные зенитные ракетные комплексы Stinger и зенитные ракетыAMRAAM, сообщает Defense Aerospace. Управление военного сотрудничества (DSCA)министерства обороны США уже уведомило Конгресс о потенциальной сделке, суммакоторой оценивается в $1,248 млрд.

В общей сложности Оман заказал 18 пусковых установок Avenger, 296 ракетдля ПЗРК Stinger Block 1, 18 радиостанций AN/VRC-92F, 20 бронемашин HMMWV и 290зенитных ракет AIM-120C-7 AMRAAM. Кроме того, если сделка будет одобренаКонгрессом США, Оман получит оборудование для обслуживание купленных установок,машин и ракет, запчасти, техническую документацию и услуги по обучению военных.

По оценке DSCA, продажа перечисленных вооружений не изменит военныйбаланс в регионе. Исполнением контрактов в рамках поступившего заказа будутзаниматься американские компании Raytheon и Boeing.

В августе 2010 г. ВВС Омана заказали у американской компании LockheedMartin 18 истребителей F-16 Fighting Falcon. Сумма потенциальной сделки сLockheed Martin оценивается в $3,5 млрд. Помимо самолетов, Оман получитдвигатели, радары и другое дополнительное оборудование к ним. Следует отметить,что рассмотрение Конгрессом практически всех заказов со стороны Омана являетсяформальностью, поскольку США расценивают государство как одного из ключевыхсоюзников в регионе. (Avia.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: госпрограмма вооружений до 2020 года составит 23 трлн. руб.

2011-11-05T18:04:00.000+02:00

Госпрограмма вооружений России до 2020 г. составляет 23 трлн. руб.,сообщил на пресс-конференции в Федеральном информационно-аналитическом центреоборонной промышленности (ФГУП "ВИМИ") заместитель директораФедеральной службы по оборонному заказу (Рособоронзаказ) Владимир Муравник."Это беспрецедентные цифры", - подчеркнул он. По его словам,предприятиям оборонно-промышленного комплекса (ОПК) необходимо повыситьэффективность производственной деятельности, в частности за счет внедрения напредприятиях современных информационных технологических решений дляэффективного управления производством.

В. Муравник отметил, что в России на базе ФГУП "ВИМИ"создается центр информационно-технологических решений, модернизации иинновационного развития ОПК, который будет помогать предприятиям ОПК внедрятьсовременные IT-технологии. По его словам, центр станет интеллектуальным ядром,который призван собрать лучшие практики автоматизации и опыт их внедрения.

В. Муравник сообщил, что государство поддержит создание центра на этапеstart-up, но в дальнейшем он должен выйти на самоокупаемость.(РБК/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: печь производства ОАО "МК "ОРМЕТО-ЮУМЗ" успешно прошла испытания в ОАО "Электроцинк"

2011-11-05T18:03:00.000+02:00

В ОАО "Электроцинк" (Владикавказ) успешно прошли приемочные испытанияпечи вращающейся 3,6х7,8м, изготовленной в ОАО "МК"ОРМЕТО-ЮУМЗ". Во время приемочных испытаний присутствовалиспециалисты ОАО "МК "ОРМЕТО-ЮУМЗ", ОАО "Электроцинк" иинспектор Ростехнадзора.

По результатам приемочных испытаний было признано, что печь вращающаясясоответствует требованиям обязательной нормативно-технической документации итехническим условиям.

При проведении приемочных испытаний были проведены холодные испытания,обкатка вхолостую в течение 6 часов, и горячие испытания, обкатка под нагрузкойв течение 24 часов.

Все приемо-сдаточные испытания велись с подписанием акта и протокола,необходимые для оформления разрешения на применение печи в особо опасномпроизводстве. (Mashportal.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Казахстан: в Екибастузе выпустили партию полувагонов

2011-11-05T18:02:00.000+02:00

Казахстанская вагоностроительная компания (КВК) поставила АО"Казтемиртранс" 119 грузовых полувагонов. Новое производство позволитсократить дефицит и импортозависимость на рынке грузоперевозок Казахстана.

На начальном этапе инвестиционный проект стоимостью более $56 млн. былпрофинансирован государственным Банком развития Казахстана. Казахстанскоесодержание по проекту составило около 40%. Создание сопутствующейинфраструктуры позволит в перспективе увеличить долю элементов и узлов,произведенных на местных предприятиях. "Отличительная черта производства -его инновационность, которая заключается в создании автоматизированногопроцесса с применением роботов и микропроцессорной техники. Все это позволит вперспективе расширить выпуск различных моделей грузовых вагонов", -отмечает генеральный директор ТОО "Казахстанская вагоностроительнаякомпания" Кабыл Тулепбергенов.

Выход завода на полную проектную мощность позволит снизитьимпортозависимость Казахстана от производителей России и Украины. Весь объемпроизводства будет направляться для нужд крупнейшего грузоперевозчика АО"?азтемиртранс", который заключил с ТОО "КВК" договор напоставку в 2011 г. 615 полувагонов. На сегодняшний день финансированиепроизводства осуществляется за счет средств АО "АТФБанк".

В целом, плановая мощность завода составляет 2,5 тыс. полувагонов в год.На данном этапе на предприятии создано 170 новых рабочих мест, при выходе наполную мощность производства численность сотрудников составит более 550человек.

ТОО "Казахстанская вагоностроительная компания" создано в 2008г. Основные виды деятельности - производство грузовых вагонов, запасных частейи комплектующих для подвижного состава. Выпускаемые КВК полувагоныпредназначены для перевозки сыпучих, крупнокусковых, штучных и других грузов,не требующих защиты от атмосферных осадков. (Trans-Port.com.ua/МашиностроениеУкраины, СНГ, мира)

Россия: в 2011 году ОАО "Казанское моторостроительное производственное объединение" (КМПО) планирует получить прибыль

2011-11-04T18:01:00.000+02:00

За 9 месяцев Казанское моторостроительное производственное объединение(КМПО) показало положительный результат, заявил гендиректор КМПО ДамирКаримуллин. "При плане 2,4 млрд. руб. отгружено продукции на 3,3 млрд.руб. По итогам года мы ожидаем запланированный объем реализации в 5,5 млрд.руб., рост на 9% относительно прошлого года. Прибыль планируем получить в 350млн. руб. И нет никаких сомнений в выполнении плановых показателей", -заявил г-н Каримуллин.

Он также рассказал, что топ-менеджмент КМПО разработало амбициозный5-летний план развития, результатом которого должно стать удвоение объемов выпускапродукции к 2016 г. "И это при том, что авиационное направление напредприятии сегодня составляет всего 2-4%", - отметил г-н Каримуллин.(Aviation Explorer/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: ОАО "Завод "Горловский машиностроитель" изготовило очистной комбайн

2011-11-04T18:00:00.001+02:00

В шахту им. Вахрушева (входит в состав ГП "Ровенькиантрацит")отгружен очистной комбайн КШ1КГУ производства входящего в НПК "Горныемашины" завода "Горловский машиностроитель". Это уже не перваяпоставка, осуществленная "Горными машинами" на шахту Вахрушева: вавгусте "Горловский машиностроитель" изготовил и отгрузил на шахтуаналогичный очистной комбайн, а в 2010 г. были поставлены 3 машины КШ1КГУ иодин очистной комбайн 1РКУ10.

Кроме того, НПК "Горные машины" поставит очистной комбайнРКУ-10 угледобывающей компании "Донуголь", представители которойнедавно посетили с рабочим визитом завод "Горловскиймашиностроитель". В ходе визита стороны обсудили вопросы оснащения иконструкции комбайна данной модели.

Делегации "Донуголь" были представлены перспективные образцытехники, изготавливаемой "Горловским машиностроителем": опытнаяразработка очистного комбайна КДК400, который в будущем заменит модель РКУ-10;очистной комбайн КДК500; буропогрузочная машина БПР. (Metalmonitor/МашиностроениеУкраины, СНГ, мира)

Япония: Nissan Motor станет мировым лидером по выпуску экомобилей

2011-11-04T18:00:00.000+02:00

Nissan Motor планирует стать мировым лидером по производству экологичныхавтомобилей. Такие данные содержатся в новой шестилетней программе Nissan GreenProgram - 2016 (NGP-2016).

В частности, альянс Renault-Nissan намерен продать около 1,5 млн.безотходных автомобилей. Кроме того, японский концерн будет вести разработкуэлектромобилей на топливных элементах (FCEV) совместно с концерном Daimler.

Nissan также намерен сократить такие показатели у своих авто, какпотребление топлива и выбросы углекислого газа в среднем на 35% и 20%соответственно по сравнению со средними показателями 2005 г. Помимо прочего, наобъектах компании будут использоваться возобновляемые источники энергии.(Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

США: Fisker начнет производство второго суперкара в 2012 году

2011-11-03T17:59:00.000+02:00

Калифорнийская Fisker Automotive начнет производство своей второй модели- суперкара Nina - в конце следующего года. Об этом изданию The Detroit Newsсообщил представитель компании Роджер Ормишер. Производство новой модели будеторганизовано на заводе General Motors в Делавэре.

В продаже автомобиль появится в середине 2013 г., что на год раньше, чемпланировалось прежде. Ежегодный объем производства составит 75000-100000автомобилей.

Оснащаться новый суперкар Fisker будет турбированным четырехцилиндровымдвигателем производства BMW. Ориентировочная стоимость автомобиля - $50000.(Autonews/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Германия: Mercedes-Benz начнет продажи кросс-купе в 2015 году

2011-11-03T17:58:00.000+02:00

Mercedes-Benz собирается к 2015 г. выпустить кросс-купе, котороесоставит конкуренцию BMW X6, пишет Autocar. Немецкая автокомпания сообщила, чтоготовит абсолютно новую модель, производство которой будет налажено на заводе вАлабаме через четыре года. Инвестиции в производство составят $350 млн.

Эта модель занимает важное место в стратегии Mercedes-Benz, сообщилглава производителя Дитер Цетше. Всего планируется выпустить десять новыхмоделей в течение ближайших четырех лет, отметил он.

По предварительным данным, кросс-купе будет оснащаться бензиновымдвигателем V6 объемом 3,5 л и V8 объемом 4,6 л, а также 3-литровым дизельныммотором V6. Версия AMG получит турбированный V8 объемом 5,5 л. Кроме того,планируется гибридная версия модели. (Autonews/Машиностроение Украины, СНГ,мира)

Великобитания: Land Rover Defender продолжат выпускать до 2017 года

2011-11-03T17:57:00.000+02:00

Компания Land Rover продолжит выпускать внедорожник Defender нынешнегопоколения, как минимум, до 2017 г. Он будет продаваться наряду со своимпреемником, который, как сообщалось ранее, будет представлен в 2015 г. Об этомжурналу Autocar рассказал источник в британской марке.

По словам представителя Land Rover, продолжить выпуск"Дефендера" позволяет законодательные послабления в Европе. Здесь с2016 г. начнут действовать новый экологический стандарт Евро-6, под которыйможет не попасть дизельный 2,2-литровый двигатель модели. Однако ранеевнедорожник получил статус коммерческого автомобиля, тогда как новый классбудет распространятся только на легковые автомобили.

Как стало известно ранее, преемник "Дефендера" получитукороченную базу. Для того, чтобы нынешний внедорожник не создавал конкуренциюновой модели, британцы откажутся от его "короткой" версии Defender(которое носит обозначение 90). При этом модификации 110 и 130 по-прежнемубудут выпускаться.

В сентябре компания Land Rover представила прототип модели Defenderследующего поколения - DC 100. Автомобиль построен на новой алюминиевойплатформе с колесной базой 2500 мм, он оснащен двухлитровым четырехцилиндровымдизелем, работающим в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передачZF.

По предварительным данным, серийный "Дефендер" следующегопоколения получит 2,2-литровый дизельный четырехцилиндровый двигатель отвнедорожника Freelander или дизельный мотор V6 объемом 2,7 л. (Motor/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: ЗАО "Автомобильная компания "Богдан Моторс" поставило 10 троллейбусов Полтаве

2011-11-02T17:56:00.000+02:00

Входящая в корпорацию "Богдан" автомобильная компания"Богдан Моторс" (Киев) 20 октября поставила 10 троллейбусов"Богдан-Т701.10" Полтаве. Об этом сообщили представители пресс-службПолтавской областной государственной администрации и Полтавского городскогосовета. Ключи от новых троллейбусов водителям вручили председательобладминистрации Александр Удовиченко и мэр Полтавы Александр Мамай.

Новые машины будут курсировать по маршруту "Кольцевой",который считается наиболее прибыльным в городе. Общая сумма закупки - 18,5 млн.грн. 4,5 млн. грн. были выделены из областного бюджета, остальные средства - изгородского. Таким образом, каждый троллейбус обошелся в 1,85 млн. грн.

"Богдан-Т701.10" потребляет на 30% меньше электроэнергии, чемтроллейбусы, которые сейчас работают в городе. К тому же, у них низкий пол, чтоупрощает процесс высадки и посадки пассажиров", - отметил Удовиченко. Ондобавил, что новые машины оборудованы специальными откидными пандусами дляпассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Сейчас в Полтаве на 11 маршрутах курсируют уже 62 троллейбуса.

В апреле "Богдан Моторс" выиграл тендер на поставку 10троллейбусов Полтаве.

Корпорация "Богдан" создана в феврале 2005 г. 20предприятиями-производителями и реализаторами автомобильной и автобуснойтехники, в том числе Луцким автозаводом и заводом "Черкасскийавтобус" (сейчас уже не входит в корпорацию), которые производят автобусымодельного ряда "Богдан" всех классов размерности. (Metalmonitor/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

США: компании Boeing и Lockheed Martin готовы к борьбе за контракт в рамках программы F-X III

2011-11-02T17:54:00.000+02:00

Компании Boeing и Lockheed Martin активно продвигали свою продукцию наавиасалоне в Сеуле, продемонстрировав готовность к борьбе за контракт в рамкахпрограммы F-X III, который предусматривает приобретение более 60 истребителей.

На стенде компании Boeing демонстрировался тренажер для истребителя F-15Silent Eagle с местами пилота и оператора системы вооружений, расположенными посхеме "тандем". На стенде компании Lockheed был представлен тренажердля истребителя F-35.

В ходе демонстрации для высокопоставленных чиновников и военных ЮжнойКореи компания Boeing представила единый многофункциональный сенсорный дисплейсамолета F-15SE.

В то время как истребители F-15K ВВС Южной Кореи выполняли на авиасалонедемонстрационные полеты, компания Lockheed Martin представила полноразмерныймакет истребителя F-35 в цветах ВВС страны и реальной кабиной.

Кампания по продвижению истребителей Eurofighter Typhoon проходиласпокойнее, однако представители делегации производителя встретились спредставителями властей Южной Кореи.

Компания "Сухой", выставившая на конкурс в рамках программыF-X III свой перспективный истребитель ПАК ФА, не была представлена на данномавиасалоне. Обозреватели отрасли единодушно сходятся во мнении, что у данноймашины очень мало шансов на победу в этом конкурсе.

Компания Boeing позиционирует истребитель F-15SE как проверенную машину,приобретение которой связано с наименьшими рисками, и которая может вопределенной степени иметь пониженную заметность при использовании специальныхотсеков для вооружения на начальных стадиях вооруженного конфликта. Вдальнейшем после подавления системы воздушной обороны противника данные отсекимогут быть демонтированы и самолет может быть подготовлен для установки на негоболее тяжелого вооружения.

В свою очередь Lockheed Martin делает акцент на пониженной заметностиистребителя F-35 и его способности проникать вглубь обороны противника, минуясредства ПВО. По мнению производителя, данные возможности ВВС станы могут статьсущественным сдерживающим фактором для целого ряда потенциальных угроз,например, в лице Северной Кореи, на период до 40 лет.

В компании так же добавили, что самолет традиционного взлета и посадкиF-35A может быть поставлен ВВС Южной Кореи уже в 2016 г.

Ожидается, что Сеул официально объявит конкурс наданный контракт в феврале 2012 г. (Aviation Explorer/ Машиностроение Украины,СНГ, мира)

Австралия конвертирует половину истребителей Super Hornet в самолеты РЭБ

2011-11-02T17:52:00.000+02:00

Министерство обороны Австралии намерено конвертировать 12 из 24истребителей F/A-18F Super Hornet в самолеты радиоэлектронной борьбы E/A-18GGrowler, сообщает Reuters.

Окончательное решение пока не принято. Стоимость конвертации самолетов,которая может быть заказана в США, оценивается в 300 млн. австралийскихдолларов ($305,7 млн.).

В настоящее время на вооружении Австралии стоят 20 истребителей SuperHornet. В общей сложности, страна должна получить 24 таких самолета, последниечетырех из которых американский авиастроительный концерн Boeing передастзаказчику в конце 2011 г. - начале 2012 г. В конце августа стало известно, чтоМинистерство обороны Австралии начало переговоры с Boeing о поставкедополнительной партии из 18-24 Super Hornet.

ВВС Австралии воспринимают F/A-18F как переходное звено между списаннымив начале декабря прошлого года истребителями-бомбардировщиками General DynamicsF-111 Aardvark и запланированными к принятию на вооружение перспективнымиистребителями F-35 Lightning II. К настоящему времени ВВС Австралии подтвердилинамерение закупить 14 F-35.

На самолеты радиоэлектронной борьбы E/A-18G устанавливаются радары AN/APG-79с активной фазированной антенной решеткой, а также оборудованиерадиоэлектронной разведки и подавления производства американской компанииNorthrop Grumman. (Avia.ru/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Канада: компания Bombardier оптимистично оценивает будущее программы Q400

2011-11-01T17:53:00.004+02:00

Компания Bombardier по-прежнему оптимистично смотрит на будущеепрограммы Q400, несмотря на то, что в 2011г. на 70-местный турбовинтовойсамолет производителем было получено всего 7 заказов.

Для сравнения прямой конкурент Bombardier в сегменте турбовинтовыхсамолетов - Франко-итальянская компания ATR, в этом году получила заказы на 145машин. Так же следует отметить резкое снижение спроса на данную модель посравнению с 2010 г., когда канадский производитель получил заказы на 44 самолетатипа Q400.

Однако, несмотря на то, что Bombardier снизила объем выпуска машин типаQ400, производитель по-прежнему утверждает, что имеется достаточное количествопотенциальных заказчиков на данные самолеты (а именно порядка 10).

Отношение Bombardier к данному вопросу не изменилось даже после того,как в июне ею было объявлено о сокращении объемов выпуска самолетов Q400, а также сообщено, что портфель заказов на данный тип воздушного судна включаеттолько 44 единицы.

Старший вице-президент Bombardier по продажам, Чет Фуллер, сказал, чтопроизводитель ведет "огромное количество переговоров по программеQ400" и добавил, что текущее количество конкурсов, в которых принимаетучастие компания "в четыре раза больше, чем в январе".

Гордон Пратт, директор программы Q Series, так же уверен в положительномразвитии показателей спроса на самолеты Q400. "Мы имеем неплохиевозможности, которые могут привести нас к успеху", - сказал он.

Пратт полагает, что воплощение перспектив Bombardier в жизнь - всеголишь вопрос времени. Он так же отметил рост интереса к самолетам Q400 состороны лизинговых компаний. Компания ATR недавно заявила, что на долюлизинговых фирм приходится около 20% ее продаж в 2011 г.

Датская лизинговая компания Nordic Aviation Capital и американская AirLease Corp. обе сравнительно недавно разместили заказы на самолеты ATR 72-600.

Оба производителя турбовинтовых самолетов предлагают свои самолеты вдвухклассной компоновке, и Пратт сказал, что стартовый заказчик самолетовBombardier Q400 с двухклассной компоновкой салона - United-Continental -планирует ввести первый самолет в эксплуатацию к концу текущего года. Он так жедобавил, что другие авиакомпании за пределами Северной Америки так жезаинтересованы в самолетах Q400 с двухклассной компоновкой салона.

Питер Моррис, главный экономист информационного и консалтинговогоподразделения Flightglobal под названием Ascend, сказал, что одной из возможныхпричин такого сильного различия в количестве заказов компаний являетсяконцентрация усилий производителей.

В то время как ATR может свободно сосредоточиться на продажах своегосемейства турбовинтовых самолетов, включая новый ATR 72-600, Bombardierприходится распределять свое внимание между Q400 и другими членами продуктовогоряда компании.

С учетом того, что самолеты серии CRJ, а так же,что еще более важно, разрабатываемого семейства CSeries не продаются в большихколичествах, вполне вероятно, что все маркетинговые усилия Bombardierсосредоточены в другой области. (Украинский авиационный портал/МашиностроениеУкраины, СНГ, мира)

Россия: беспилотник "Филин" поступит в продажу с начала 2012 года

2011-11-01T17:52:00.001+02:00

ЗАО "Транзас" планирует с начала 2012 г. начать продажукомплекса воздушной разведки, наблюдения и мониторинга с беспилотнымилетательными аппаратами (БПЛА) "Филин", сообщил представителькомпании.

Программа заводских летных испытаний комплекса должна быть завершена кконцу 2011 г. Одновременно будет вестись подготовка к серийному производству.

Применение новых технологий, материалов и бортового оборудованияпозволили создать БПЛА массой 30 кг с функциями, которые выполнял ранее БПЛАмассой 50 кг, подчеркнул представитель компании.

"Филин" получит более совершенный с точки зрения аэродинамикипланер, будут применены новейшие технологии производства, что приведет кснижению массы БПЛА. Аппарат станет альтернативой БПЛА "Дозор-50", онориентирован на выполнение тех же задач. Применение более совершенногобортового оборудования, наряду с повышенными летно-технических характеристикпридаст БПЛА и новые качества.

Как подчеркнул специалист, весь комплекс бортового радиоэлектронногооборудования уже отработан. БПЛА будет иметь двухбалочную схему с толкающимвоздушным винтом и импортный двигатель. (АвиаПорт/Машиностроение Украины, СНГ,мира)

Россия: ОАО "Российская самолетостроительная корпорация (РСК) "МИГ" стало лауреатом конкурса "Таможенный Олимп - 2011"

2011-11-01T17:49:00.003+02:00

ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ"стало лауреатом конкурса участников внешнеэкономической деятельности"Таможенный Олимп - 2011" в номинации "Лучший экспортер".Об этом сообщили в корпорации "МиГ".

Конкурс проводится Федеральной таможенной службой Российской Федерации.При включении ОАО "РСК "МиГ" в число лауреатов "былиприняты в расчет статус корпорации, как одного из ведущих российскихэкспортеров авиационной техники, солидный портфель экспортных заказов, а такжевысокопрофессиональное исполнение таможенного законодательства при выполненииэкспортных контрактов". В рамках таких контрактов осуществляется широкийспектр экспортно-импортных мероприятий. В их числе: поставка иностраннымзаказчикам боевых самолетов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29 различных модификаций; модернизацияистребителей ВВС Индии на территории России по программе МиГ-29UPG; ремонт,модернизация и абонементное обслуживание самолетов марки "МиГ" натерритории ряда зарубежных стран; поставка зарубежным заказчикам запасныхчастей и авиационного имущества; создание совместно с зарубежными партнерамиконсигнационных складов и сервисных центров в иностранных государствах; закупкаиностранных систем и приборов для установки на самолеты марки "МиГ".

Как отметил генеральный директор корпорации Сергей Коротков, "РСК"МиГ" четко выполняет свои обязательства перед заказчиками"."Наиболее перспективными направлениями сотрудничества с иностраннымигосударствами является поставка истребителей МиГ-29К/КУБ и самолетов, созданныхна их базе, а также модернизацией ранее поставленной авиационной техники",- добавил он. (АРМС-ТАСС/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: Китай приобрел противопожарный вертолет КА-32А11ВС

2011-11-01T17:45:00.000+02:00

Китай приобрел российский всепогодный противопожарный вертолетКа-32А11ВС. Соглашение на поставку вертолета подписано российскимвертолетостроительным холдингом "Вертолеты России", входящим в Объединеннуюпромышленную корпорацию "Оборонпром", и Главным Управлениемобщественной безопасности Ордоса (Китай, Автономный район Внутренняя Монголия).Об этом сообщили в холдинге "Вертолеты России".

Вертолет оснащен системой пожаротушения Simplex, горизонтальной водянойпушкой и водосливным устройством ВСУ-5.

Победу в тендере на закупку противопожарного вертолета холдинг"Вертолеты России" одержал в августе, а его поставка заказчикузапланирована на сентябрь 2012 г.

Эта модель вертолета эксплуатируется в составе подразделений МЧС России,а также в службах спасения Испании, Португалии, Азербайджана, Болгарии, Грециии Южной Кореи.

По мнению экспертов, Ка-32А11ВС отличается простотой и точностьюуправления, достигаемых за счет использования соосной схемы расположениянесущих винтов. Отсутствие рулевого винта и сокращение длины хвостовой балки догабаритов несущих винтов облегчает маневрирование вблизи препятствий ипозволяет добиться исключительной точности висения даже при работе в зонепожара и в условиях нестабильной атмосферы. Высокая энерговооруженностьпозволяет перевозить до 5 т воды.

Вертолет способен вести длительную работу в условиях сильнойзадымленности и запыленности. Ка-32А11ВС может тушить пожары на нефтеналивныхтанкерах и баках, предприятиях топливной, химической и нефтеперерабатывающейпромышленности, в районах добычи нефти и газа, на верхних этажах и крышахвысотных зданий. Вертолет может применяться также для создания защитных полоспри лесных пожарах.

В комплект противопожарного оснащения Ка-32А11ВС входит большой переченьдополнительного специализированного оборудования: водяная пушка длягоризонтального пожаротушения, подвесные баки для воды (противопожарные системыBambi Bucket, Simplex), водосливные системы типа ВСУ-5.

Российский вертолет Ка-32А11ВС сертифицирован в Китае, а также получилсертификаты летной годности в крупнейших регионах мира - в Америке, Азии иЕвропе. Сегодня вертолеты типа Ка-32 различных модификаций успешноэксплуатируются в Испании, Португалии, Швейцарии, Канаде, Южной Корее, наТайване, в Японии, Китае и в других странах. Только в Южной Корее парк Ка-32превышает 60 единиц, их успешно применяют в авиалесоохране для тушения пожаров,а также в авиации ВМС.

В Китае в настоящее время эксплуатируется один Ка-32А11ВС, которыйвыполняет задачи китайского Института полярных исследований.(АРМС-ТАСС/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: ОАО "Научно-производственное объединение "Энергомаш" им. Глушко" договорилось с ГП "Производственное объединение (ПО) "Южный машиностроительный завод" (ЮМЗ) им. Макарова"

2011-11-01T17:40:00.000+02:00

Научно-производственное объединение "Энергомаш им. Глушко" (Химки, Московская обл.) договорилось с государственным предприятием ("Южмаш", Днепропетровск) о поставке ему 6 жидкостных ракетных двигателей за $75,460 млн. Об этом говорится в сообщении "Южмаша". Двигатели должны быть поставлены до 2014 г. (срок изготовления - до 24 месяцев). Стоимость контракта указана с учетом стоимости таможенного оформления и сертификата происхождения.

"Южмаш" изготавливает различные ракеты-носители, в том числе ведет производство ракеты-носителя "Циклон-4", которая будет запускаться с космодрома Alcantara в Бразилии. (Metalmonitor/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Южная Корея: международная выставка KORMARINE-2011

2011-10-31T19:09:00.001+02:00

Место проведения: Busan Exhibition and Convention Center (BEXCO). Международная выставка KORMARINE 26-29 октября проводится с периодичностью один раз в два года (с 1978 г.) во втором по величине городе Южной Кореи - Пусане, в рамках международной "морской недели" Marine Week. Выставка признана важнейшим событием в области судостроения и морской промышленности не только в Азии, но и во всем мире.

В выставке принимают участие более 850 экспонентов , включая ведущих мировых компаний из Германии, Великобритании, Норвегии, Финляндии, Дании, Швейцарии, Китая, Сингапура и других стран. В 2009 г. выставку KORMARINE посетили 40000 специалистов из 70 стран.

Основные тематические разделы выставки KORMARINE: морское оборудование и технологии; судостроение; судовые верфи; двигатели, генераторы; гидравлическое и пневматическое оборудование; судовая энергетика, электротехника, электроника; палубное оборудование; насосы, компрессорные системы, клапаны; судовая арматура; дополнительное оборудование; ремонт и реконструкция судов; системы навигации, системы связи; сварочные технологии, материалы; цепи, якоря; инженерные услуги; противопожарной безопасности; оффшорные технологии; системы безопасности; противопожарное оборудование; портовое оборудование; транспортные технологии; технологии и системы безопасности; оборудование для рыболовства; услуги и др.

Одновременно с выставкой KORMARINE организуются специализированные экспозиции: Naval & Defence - международная выставка военно-морской промышленности и Sea-Port - выставка портового оборудования и технологий. (Профиэкспо/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Россия: ЗАО «Завод «Энергокабель» приняло участие в выставке «Пожарная безопасность 21-го века»

2011-10-31T19:08:00.003+02:00

На выставке состоялась презентация новой кабельной продукции завода, которая в настоящее время проходит процедуру сертификации и в ближайшем будущем поступит в продажу:

- кабели для систем пожарной сигнализации, огнестойкие марок КПСнг(А)-FRLS, КПСГнг(А)-FRLS, КПСЭнг(А)-FRLS, КПСЭГнг(А)-FRLS с изоляцией из кремнийорганической резины и оболочкой из ПВХ пластиката пониженной пожарной опасности без экрана и с экраном из фольгированного композиционного материала с контактным проводником из медной луженой проволоки ТУ 16.К121-021-2011;

- кабели симметричные для систем пожарной сигнализации, не распространяющие горение, с низким дымо- и газовыделением марок КПСВВнг(А)-LS, КПСВВГнг(А)-LS, КПСВЭВнг(А)-LS, КПСВЭВГнг(А)-LS с изоляцией и оболочкой из ПВХ пластиката пониженной пожарной опасности без экрана и с экраном из фольгированного композиционного материала с контактным проводником из медной луженой проволоки ТУ 16.К121-020-2011.

Всем желающим были продемонстрированы кабели конструкцией с одной и двумя витыми парами с однопроволочными и многопроволочными медными токопроводящими жилами номинальным сечением 0,2; 0,35; 0,5; 0,75; 1,0; 1,5; 2,5 кв. мм. (RusCable/Машиностроение Украины, СНГ, мира)

Украина: ПАО «Донбасскабель» - лучшее в регионе

2011-10-31T19:07:00.001+02:00

"Донбасскабель" одержал победу на региональном этапе Всеукраинского конкурса качества продукции (товаров, работ, услуг) - "100 лучших товаров Украины - 2011".

Торжественная церемония награждения призеров и финалистов регионального этапа состоялась в здании Донецкого областного академического украинского музыкально-драматического театра.

Награду предприятию торжественно вручили генеральный директор ГП "Укруглекачество" Евгений Горковенко и начальник Управления по делам защиты прав потребителей в Донецкой области Лада Левчук.

В рамках мероприятия прошла мини-выставка товаров, заявленных на конкурс. Стенд завода "Донбасскабель" посетили представители Донецкой областной государственной администрации, научно-производственного центра стандартизации, метрологии и сертификации, областного управления по делам защиты прав потребителей, Донецкой торгово-промышленной палаты и представители деловых кругов региона.

Говорит заместитель директора по маркетингу ПАО "Донбасскабель" Виталий Гиленко: "Наше предприятие одержало победу в конкурсе в номинации "Товары производственно-технического назначения", представив гибкие экранированные бронированные упрочненные шахтные силовые кабели марки КГЭБУШВ с резиновыми изоляцией и оболочкой. "Донбасскабель" является рыночно ориентированной организацией, при планировании и осуществлении своей деятельности мы стремимся максимально удовлетворить запросы потребителей, оцениваем и принимаем во внимание возможности наших конкурентов и совершенствуем свои внутренние бизнес-процессы.

Столь высокая оценка заявленной продукции в конкурсе качества - это прежде всего оценка результатов работы трудового коллектива предприятия и непосредственно ее разработчика Николая Мартыновича.

Данная марка кабеля применяется для присоединения шахтных угольных и проходческих комбайнов, породопогрузочных машин, конвейеров, самоходных вагонов с электрическим приводом и других шахтных передвижных машин, при работе в условиях многократных изгибов, изгибов с кручением, воздействия раздавливающих нагрузок и растягивающих усилий и является востребованной на рынке".

ПАО "Донбасскабель" как победитель регионального этапа представит Донецкую область на национальном этапе Всеукраинского конкурса - "100 лучших товаров Украины".

Предприятие "Донбасскабель" образовано в 1962 г. На сегодняшний день "Донбасскабель" - один из крупнейших заводов по производству кабельно-проводниковой продукции на территории Украины. Предприятие производит более 100 видов кабельно-проводниковой продукции - номенклатура насчитывает свыше 2000 марко-размеров.

ПАО "Донбасскабель" является поставщиком кабельно-проводниковой продукции на многие предприятия Министерства транспорта, угольной, энергетической, нефтехимической отрасли и горно-металлургического комплекса. Предприятие аккредитовано как корпоративный поставщик ГП "НАЭК "Энергоатом". (RusCable/Машиностроение Украины, СНГ, мира)