Для постройки хотя бы одного крупно или среднетоннажного судна на отечественных верфях потребуется как минимум 4-5 лет. К сожалению, эта работа сегодня даже не начата. Более того, пока ни одна из действующих российских верфей не выражает желания заниматься строительством рыболовных судов.
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), являясь собственником 85% российских судостроительных мощностей, основным направлением своей деятельности видит строительство ледоколов и кораблей по гособоронзаказам. Для них это выгоднее. Мурманская судоверфь. Когда-то это было крупнейшее предприятие на северо-западе России по ремонту рыболовецких судов. Сегодня у его причалов и в доках от силы ремонтируется 2-3 корабля. Остальные производственные площади пустуют.
Правление Союза судоремонтных предприятий решило обратиться в Министерство экономического развития России и к губернатору Мурманской области с предложением: простаивающие мощности этого предприятия использовать для строительства современных рыболовных судов.
"Мы собрали Союз судоремонтников, осмотрели все производственные площади, оценили техническое состояние и кадровый состав, - рассказала председатель некоммерческого объединения "Союз судоремонтных предприятий" Ирина Мокерова. - Мы в состоянии начать судостроение на Мурманском берегу. У нас стоит готовый пустующий цех, где уже сегодня можно начинать собирать секции. Для этого есть все возможности. Есть оборудование, остались еще специалисты. Соберем все силы. Люди, которые обладают достаточными знаниями и опытом, но сейчас не заняты от этой работой, воспримут наше начинание с энтузиазмом. Найдем хороший проект, возможно, норвежский и начнем строить. Это будет рыболовное судно длиной 55 м, возможно, ярусолов или другого типа. Может быть, создадим совместное предприятие. Надеюсь, норвежцы по-соседски поддержат эту идею. Таким образом, мы отобьем желание подтягивать идею квоты под киль. Реанимируем мурманский берег, привлечем молодежь. Нам сейчас ничего не мешает, кроме отсутствия политической воли. С норвежскими проектантами вступим в переговоры прямо сейчас. Мы изучим проекты судов, подберем наиболее подходящий для нашего региона, решим этот вопрос на Союзе рыбопромышленников Севера". (Инлайн/Машиностроение Украины, СНГ, мира)