Украина: машиностроение (№5-2011)

Существенный рост объемов производства в отечественном машиностроении в 2010 г., составивший по предварительным данным 56-57%, в основном был достигнут за счет экспортно-ориентированных подотраслей. А вот в сегментах, работающих на внутренний рынок, продолжалась стагнация.

Польша: машиностроение (№3-2011)

После глобального финансового кризиса инвестиционная деятельность в Польше снова на подъеме. По оценке Еврокомиссии, в 2010 г. капиталовложения в стране возрастут на 3%, а в 2011 г. – на 8%. В 2009 г. реальные валовые инвестиции, согласно данным статистического ведомства GUS, сократились по сравнению с 2008 г. на 0,1% и составили 220,7 млрд. зл. (50,9 млрд. евро).

Индикатором спроса на машины и оборудование в Польше является рынок лизинга, ситуация на котором улучшается. В I полугодии 2010 г. объем арендных операций достиг 11,4 млрд. зл., что почти на 5% больше, чем в январе-июне 2009 г. (на машины и оборудование из указанной суммы приходилось 3,8 млрд. зл.). Ожидается, что за весь год эти показатели составят соответственно 25,7 млрд. и 9,1 млрд. зл. (в последнем случае прирост по сравнению с 2009 г. выразится в 19,3%).(БИКИ/Машиностроение Украины)

Великобритания: машиностроение (№24-2010)

Под влиянием мирового финансового кризиса спрос на машины и оборудование в Великобритании в 2009 г. сократился на 15%. В текущем году, согласно прогнозам фирмы Cambridge Econometrics, он увеличится лишь на 1%, а затем прирост станет больше: данный показатель будет возрастать ежегодно в среднем на 2,5%.

Бразилия: машиностроение (№23-2010)

 

Как сообщает агентство Gtai, бразильское машиностроение вновь развивается позитивно, и в I квартале продажи его продукции увеличились примерно на 20% – до 16,8 млрд. реал.

Европейский рынок: аренда машин и оборудования (№23-2010)

 

В 2009 г. доходы фирм Европы, занимающихся арендой оборудования, сократились под воздействием мирового кризиса на 17,2% (в Северной Америке этот показатель снизился на 20%).

Германия: формы конкуренции, используемые на зарубежных рынках машиностроительной продукции (№18-2010)

За последние десятилетия Германия неизменно входит в число стран с наиболее развитой внешнеэкономической деятельностью. В последние годы она занимает первое место в мире по стоимости экспорта и второе (после США) – импорта. Не в последнюю очередь такие впечатляющие для страны, не обладающей значительными природными ресурсами, показатели достигаются за счет проверенных на протяжении десятилетий форм повышения конкурентоспособности при экспансии на зарубежные рынки.

Египет: спрос на машины и оборудование (№16-2010)

По мнению германского агентства Gtai, перспективы для иностранных поставщиков машин и оборудования на египетский рынок являются благоприятными. Страна следует по пути индустриализации, развития инфраструктуры и расширения экспорта, а между тем местное машиностроение развито слабо.

Купить номер журнала с обзором

Подписаться на журнал

Украина: НДС и инновации (№09-2010)

Диалог представителей власти и машиностроения, который задумывался как лейтмотив Международного форума “Mach.Inn: инновации в машиностроении” (Донецк), показал, что пути выхода отрасли из кризиса чиновники и производители видят по-разному.

Купить номер журнала с обзором

Подписаться на журнал