В сентябре на 31% снизились продажи грузовых автомобилей полной массой свыше 3,5 т, а по итогам 9 месяцев рынок показал 13%-ный спад. Негативные тенденции на рынке наблюдаются уже 4-й месяц подряд, хотя до этого рынок рос. Но спад продаж огорчает далеко не всех операторов, поскольку на рынке образовался новый лидер продаж.
---
Свежие записи
Сентябрь стал “холодным душем” для трейдеров рынка легковых автомобилей, но еще более показательна ситуация в сегменте тяжелых грузовиков. По оценкам этот сегмент является прямой проекцией процессов в экономике, и данный спад – это уже тревожный “звонок”.
Рынок грузовиков сейчас вернулся к показателям 2010 г., но практически такое количество техники в Украине покупали и в сентябре 2002-2003 гг.
Больше всего обвалился сегмент среднетоннажных автомобилей, да и сбыт тяжелой техники также не радует.
Тем не менее, негативные тенденции отмечены далеко не у всех операторов. Лидером украинского рынка в сентябре стала Scania с ростом 165%. Это уже не первый месяц лидерства шведских грузовиков в 2012г., что свидетельствует о неслучайности такого результата. Второе место на рынке теперь у Tata, на долю которой пришлось 13% рынка. Третий – ГАЗ. А вот позиции МАЗа и КАМАЗа продолжают снижаться. Их активно вытесняют с рынка Mercedes-Benz, Volvo и турецкие Ford. Притом, как уже прогнозировалось, именно Ford претендует на традиционных покупателей российско-белорусской техники. Не случайно, у этого производителя по итогам 9 месяцев самый большой рост продаж. (Auto-Consulting/Машиностроение Украины, СНГ, мира)
---
Свежие записи
Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск подготовленплагином wordpress для subscribe.ru